根据12306官网查询信息显示，目前开行的k112次列车，凯里发车时间12:10，到达娄底站时间是20:34，途中经停车站如下:
施秉，镇远，玉屏，新晃，怀化。
10月11日之后开行的k112次列车，凯里发车时间11:59，到达娄底站时间是21:00，途中经停车站跟之前相同，没有变化。
列车调图后，从凯里开往娄底每天共有36趟列车，其中普客8趟，高铁动车28趟，普客列车中每天最早的一趟车是k846次列车，00:44从凯里站出发，08:45到达娄底站，运行历时8小时1分钟，硬座票价81元，途中经停镇远、怀化站。
普客列车中每天最晚的一趟车是k492次列车，23:18从凯里站出发，次日08:35到达娄底站，运行历时9小时17分钟，硬座票价81元，途中经停怀化、安化、新化、冷水江东站。
高铁列车中每天最早的一趟车是G1332次列车，07:32从凯里南站出发，09:39到达娄底南站，运行历时2小时7分钟，二等座票价208.5元，途中经停铜仁南、怀化南、新化南。
高铁列车中每天最晚的一趟车是G2182次列车，20:56从凯里南站出发，22:59到达娄底南站，运行历时2小时3分钟，二等座票价208.5元，途中经停铜仁南、怀化南站。
其余车次信息详询12306官网。
娄底南到衢州的G4834这趟高铁的开车时间17:50，预计到达时间22:01，总预计用时04:11。娄底南到衢州的G4834中途停靠站时刻表信息如下：站序 - 站名 - 到站时间 - 出发时间 - 停留时间01 - 贵阳北 - 14:45 - 14:45 - ----02 - 贵定北 - 15:05 - 15:07 - 2分钟03 - 凯里南 - 15:30 - 15:32 - 2分钟04 - 三穗 - 15:57 - 15:59 - 2分钟05 - 芷江 - 16:30 - 16:32 - 2分钟06 - 怀化南 - 16:45 - 16:48 - 3分钟07 - 新化南 - 17:20 - 17:22 - 2分钟08 - 娄底南 - 17:46 - 17:50 - 4分钟09 - 长沙南 - 18:24 - 18:29 - 5分钟10 - 萍乡北 - 18:58 - 19:00 - 2分钟11 - 新余北 - 19:28 - 19:30 - 2分钟12 - 南昌西 - 20:02 - 20:06 - 4分钟13 - 鹰潭北 - 20:41 - 20:55 - 14分钟14 - 上饶 - 21:21 - 21:23 - 2分钟15 - 玉山南 - 21:36 - 21:38 - 2分钟16 - 衢州 - 22:01 - 22:04 - 3分钟17 - 义乌 - 22:39 - 22:41 - 2分钟18 - 杭州东 - 23:12 - 23:17 - 5分钟19 - 上海虹桥 - 00:02 - 00:02 - ----。
g2306高铁时刻表如下：
G2306是一趟从温州南到毕节的列车。8点03分从温州南出发去青田，8点22分到青田，8点24分出发去丽水，8点43分到达丽水，8点45分出发去缙云西，8点58分到缙云西，9点出发去永康南，9点11分到达永康南，9点13分出发去武义北，9点24分到达武义北。
9点26分出发去金华南，9点37分到金华南，9点39分出发去金华，9点51分到达金华，9点53分出发去衢州，10点14分到衢州，10点16分出发去玉山南，10点36分到玉山南，10点38分出发去鹰潭北，11点11分到鹰潭北，11点13分到进贤南。
11点37分去南昌西，11点55分到达南昌西，11点58分去宜春，12点41分到达宜春，11点43分去长沙南，13点26分到达长沙南，13点32分去湘潭北，13点46分到达湘潭北，13点53分去娄底南，14点19到达娄底南，14点22去新化南，14点46分到达新化南。
14点55分去怀化南，15点29分到达怀化南，15点33分去三穗，16点11分到达三穗，16点13分去凯里南，16点38分到达凯里南，16点49去贵阳南，17点13分去贵阳南，17点18分去黔西，17点47分到达黔西，17点56分去毕节，18点19分到达毕节。
高铁的总体特点：
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则，第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工，运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆，日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的，因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德，法，日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
