从目前高铁轨道出现的问题来看，差不多6个月后能够恢复通车。
按照现在新闻报道所说，在地震发生后，中国铁路兰州局集团公司立即启动应急预案确保列车运行安全，封锁兰新线高台至永登、兰新客专浩门至清水北、干武线武威南至谭家井区段，及时扣停线上列车，安排沿线车务、供电、工务等单位利用轨道车、视频盯控、徒步巡查等多种方式，立即开展上线巡查线路设备，重点对桥涵隧道、桥梁支座、道岔等重点部位和接触网、通信信号设备进行检查。
从涉及的线路长度和涉及的专业来看，短时间内，就不用考虑高铁正常运营了，也就是说，高铁或许会用比较快的速度恢复运营，但恢复到全功能全速度的运营，就不知道要多长时间了。
其实通信信号，电网这些设备恢复起来没有什么难度，但涉及桥梁隧道这些土建设施的损坏，就没有那么容易恢复了，而且恢复起来的费用比新建都来得贵！难度可能也会比新建线路更大。
对于高铁，土建的标准要比普通铁路高许多，所以恢复成原样的困难也就非常大了，甚至都存在无法恢复到原样的可能。
我们外人大概不知道地震波及地区的地质条件是什么样子，更不知道线路被损坏的程度如何。但从常识上来想，误差不能超过厘米的高铁，被地震损坏后，再恢复成这个误差小于厘米的水平，就是一件相当有难度的事情。因此降速运行就是个大概率事件了。
因此，如果让我来猜，我会猜测，或许会很快恢复通车，但在比较长的时间内，被地震涉及的地区，高铁大概都需要降速运行了，所以整体运行时间就会边长，线路利用效率也会下降。大概这就是结果了。
民和南站、海东站、海东西站、西宁站、大通西站、门源站。门源站位于中国青海省海北藏族自治州门源回族自治县境内，是兰新高速铁路上的一个中间站点。兰新高速铁路全线共设22个办理客运业务的车站，青海段6个。
青海省北部和东部与甘肃相接，西北部与新疆相邻，南部和西南部与西藏毗连，东南部与四川接壤。
青海省地貌复杂多样，地貌多样，东部多山，西部为高原和盆地，地跨黄河、长江、澜沧江、黑河、大通河5大水系。
截至2019年末，青海省铁路营运里程为2356公里，其中高速铁路为218公里。
据中国地震台网消息，今（8日）凌晨1时45分青海门源6.9级地震，此次地震西北多地震感强烈，甚至还给交通带来了一定影响。其中，据甘肃交通广播消息，青海门源地震致甘肃部分铁路设备受损，其中，兰新高铁列车停运。下面一起来了解情况。
青海门源地震致甘肃部分铁路设备受损
青海门源地震影响兰州交通
据甘肃交通广播从中国铁路兰州局集团有限公司了解到，受1月8日青海门源地震影响，经铁路部门检查，兰新高铁浩门至军马场区间隧道及线路设备受损严重，兰新高铁列车停运。普速列车方面，8日上午6时39分，兰新线受地震影响封锁的区段（永登至高台）经检修后恢复通车，并在该区间内实行60公里限速，铁路部门将根据实际情况提速。请旅客通过12306和相关车站公告，关注旅客列车运行时刻变化。
青海地震
1月08日01时45分青海海北州门源县发生 6.9 级地震后，根据甘肃省交通运输厅统一安排部署，张掖、金昌、武威等地区公路养护运营单位迅即组织技术人员对路基路面、桥涵构造物、高边坡、地质灾害易发生路段等连夜开展震后受损情况排查。兰州、白银、定西、临夏等有震感的地区也开展灾后公路受损情况排查。截至8日8时，共出动人员900多人，车辆及机械设备200多台，对管养路线进行了全面排查，排查桥梁500多座，涵洞900多道，地质灾害易发路段28处，暂未发现震后受损情况，道路通行正常。震后排查仍在持续进行中。
其他交通天气情况：
甘肃交通天气
1月7日夜间至8日凌晨，甘肃定西、兰州、武威等地迎来雨雪天气，截至1月8日7时30分，甘肃省内部分路段临时交通管制。
1、G75兰海高速会川至遮阳山段各收费站入口双向临时交通管制，禁止所有车辆驶入高速通行。
2、G22青兰高速白水、平凉东、西巩驿至定远段各收费站入口双向临时交通管制，禁止所有车辆驶入高速通行。
3、G85银昆高速安口、四十里铺、华亭南收费站入口双向临时交通管制，禁止所有车辆驶入高速通行。
4、G8513平绵高速华亭西、韩店收费站入口双向临时交通管制，禁止所有车辆驶入高速通行。
5、G30连霍高速定西、定西北收费站入口双向临时交通管制，禁止所有车辆驶入高速通行。
6、S25静天高速静宁南、威戎收费站入口双向临时交通管制，禁止所有车辆驶入高速通行。
7、S11泾华高速华亭北收费站入口双向临时交通管制，禁止所有车辆驶入高速通行。
