导语:飞机事故的惨烈程度会远远大于其他交通事故，所以这就让人觉得不安全。飞机事故会给伤亡人员一定的补偿。那么，我们来谈谈飞机事故一般赔偿多少钱？你通常为一次飞机事故支付多少钱？今天，边肖将和你谈谈这方面的内容。以下内容值得一看。
飞机事故一般赔偿多少
空难
无论是否购买保险，国内航空公司空公司承担的最高赔偿限额为40万元人民币。
一.承运人(航空公司空公司)承担的赔偿
航空空公司对旅客在航空空运输过程中人身伤亡的赔偿属于法定责任险，不需要旅客额外购买，购票成功即生效。
中国民用航空局于2006年发布了《国内航空公司空运输承运人责任限制规定》
第三条国内航空承运人应当在下列赔偿限额内对实际损害承担赔偿责任，但民用航空法另有规定的除外:
(一)每位旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；
(二)每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；
(三)旅客托运行李和运输货物的责任限额为每公斤人民币100元。
二。保险公司承担的赔偿
航空空意外险是遇难者家属和受伤乘客获得赔偿的主要途径。是保险公司专门为航空空旅客设计的商业保险，在旅客购买机票时一同出现。但是航空空意外险并不是强制的，买不买是根据个人意愿来选择的。比如一份航空-意大利组合保险，个人保费40元，航空空意外最高赔付300万元；最高医疗赔偿3万元；该航班与确诊传染病病例密切隔离，隔离期间支付100元/天；在飞行过程中，患特定传染病、患重病、身故或致残的，最高赔偿金额分别为8000元、10000元和200000元。
飞机图
各国的薪酬有什么不同
1.中国如何补偿？
无论是否购买保险，国内航空公司空公司承担的最高赔偿限额为40万元人民币。2006年2月，原中国民航局发布《国内航空公司空运输承运人赔偿责任限额规定》，将每位旅客的赔偿限额从7万元提高到40万元。
1951年，旅客意外伤害保险费折合人民币1500元。1982年，赔偿总额提高到每名乘客5000元。后来又陆续提高，1993年提高到7万元。2000年武汉空困难，每人补偿12.5万元；2002年大连空陷入困境，每人赔偿18.4万-19.4万元；
2004年包头空困难，每人补偿21.1万元。以上空困难都是2006年以前的，实际补偿金额大于当时的法定限额，因为我国空困难补偿标准参考的是经济水平，即消费指数的变化。
2.美国和日本如何赔偿？
美国:基于余生的价值。在美国，空难赔的一般原则是按照受害人本人如果没有被打死打伤，他这辈子可能赚到的金额来赔付，也就是按照他的余生的价值来赔付。假设一个男性公民活到80岁。被害人死亡时40岁的，按照40年的基本金额赔偿。所以不同申请人得到的赔偿差别很大，从几十万到几千万不等。
如果有证据证明航空公司空公司存在严重失职行为，则应遵循惩罚性赔偿原则，即实际损失的赔偿金额应超过甚至远远超过，以防止以后出现同样的失职和失误。
日本:赔偿金额不限。根据日本的赔偿原则，终身赔偿的金额是无限的。赔偿数额是综合考虑被害人受害程度、被害人年龄、职业、正常收入、被害人家庭负担、未来发展潜力等综合因素计算的。也就是说，一个十多岁的少年可能比一个五六十岁的成年人获得更多的赔偿。
飞机图片
保险怎么交？
1.世界上最高的赔偿？
1000万美元1988年12月，泛美空公司一架航班在飞越苏格兰小镇洛克比上空时发生爆炸，270人遇难，其中包括189名美国人。两个利比亚人被怀疑使这空变得困难。
时隔17年，2005年，利比亚政府承诺向洛克比)空 k0/]难民家属提供总额27亿美元的赔偿。平均每个遇难者家庭将获得1000万元人民币的赔偿，这是世界上空难民史上最高的赔偿。
2.买不买保险的区别有多大？
40万元。如果受害者没有任何保险，只能由航空公司空的公司赔付，一般为40万元(法定限额)；
80万。如果遇难者在机场已经投保了航空空意外险，一般可以根据保额获得400-800万不等的赔偿，总赔偿额为800-840万。
90万元。如果遇难者平时投保一般意外险(根据保额一般可获得100-100万元赔偿)，在机场投保航空空意外险，可获得900-940万元赔偿。
如果平时投保终身寿险的受害者较多，在机场附加意外医疗保险、意外伤害保险、航空空意外险，赔偿会更高。
3.空是难以补偿的遗产吗？
空难产死亡赔偿金是基于死者死亡而支付给死者近亲属的赔偿金。获得空死亡赔偿金的权利人是死者的近亲属，而不是死者。因此，空死亡赔偿金不被认定为遗产。
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