2、普通高铁的连接车厢一般有8节车厢，两个车头。加长型的高铁一般有16节车厢，四个车头。
3、高铁内部的样子是左右为座位，左右座位顶上各有一道架子用来放置大小合适的行李，中间为过道。
高铁的拍摄动态。真的是很刺激，如今，高铁的出现可以说满足了我们所有关于出行的向往。“中国速度”也走进了更多人的心里。那么，你有没有想过，当高铁飞速驶过时，窗外那些一闪而过的景色同样值得每一个人去追寻。当代《千里江山图》长卷记录高铁沿途飞逝的景色，这是一件多么酷的事啊！偏偏就有人将这么酷的行为变成了艺术品，这位具有奇妙构思的人就是刘佳。刘佳的作品《从北京出发》拍摄了高铁在行驶过程中的窗外景色。值得一提的是，她所拍摄的并非静止的景物，而是运用快门速度与高铁的速度形成关联，以固定的快门速度和相同的间隔时间，启动快门拍摄照片，得到连续图像。不可否认，这是有难度的创作，同样也是酷炫的创作。《从北京出发》局部
刘佳从2017年5月就开始了高铁系列的创作，目前已积累近三千张图像素材。 《从北京出发》就是其中之一。这组作品描绘的主要是从北京到武汉路程上的景物，把作品命名为“从北京出发”则是更多的想强调“中国速度”，不仅代表高铁的速度，也暗含中国的发展速度。《从北京出发》局部
其实刘佳在2016年就对高铁窗户外的景色萌发了兴趣，她在旅程中看到过高低错落的屋顶，看到过清澈明亮的天空蓝，也看到过深浅不同的雾霾灰。我们眼中的世界如此的不一样，那为什么不想一种特殊的方法把它记录下来呢？于是刘佳想到了摄影这个媒介，用一整个长条来展示行进中的所观所想。刘佳觉得：“当下我们步履匆匆，很多事情来不及看清。”所以她试图找一种独特、合适的方式表达这种感受。《从北京出发》局部
虽然这组作品主要展示了从北京到武汉的路程，但是其中也包含其他不同的高铁线路。这一系列的作品目前都还在拍摄之中，刘佳想要展示的一方面是“中国速度”，另一方面，图像更多强调高速，而稍微弱化速度变化过程。所以做一些合适的取舍，选择色彩和内容倾向于相关典型性的图像无疑是精益求精的创作体现。有实验，更有体验
木心在诗中写：“车、马、邮件都慢”，在这个快速发展的社会，这似乎变成了一种回忆。但是“速度”带给我们的不一样的感受。300-350km/h的速度是当下中国高铁的速度，更是现代由技术革新带来的加速社会中时间结构改变的典型体现。“速度”这个“时间”和“变化”的产物，带给我们新的时空体验。展览现场
在创作中，挑战似乎总是跟在我们的身后，但是“耐心”始终是刘佳手握的武器。也正是这件“武器”，让这件作品《从北京出发》闪闪发光。
创新不止，探索无尽
“媒介与速度”的交融让人眼前一亮，同样这也是这件作品的创新之处。在“论衡”展上的作品是刘佳创作的一个阶段，关于未来，刘佳也有自己的规划：“项目目前仍在进行，我将踏上更多路程，尝试更多的展示方式”。
1、画两个长方形，一个比另一个大。
2、画线连接两个矩形的边缘为前面的高铁。
3、从大的矩形画两条线到你的纸的边缘，使你的高铁身体非常长。
4.为高铁的前窗和侧窗画一组线。
5.为高铁的车轮和前灯画一组梯形图。
6.在高铁顶部为天线画一系列线。
7.根据轮廓画出高铁。
8.绘制细节，如窗户，条纹，车轮和灯。
9.删除不必要的轮廓。
10.在高铁前面画线来建造铁路。
11.给你的高铁涂上颜色。
速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
