因此可以肯定，你不需要在合肥其它车站换乘，是同一个车站乘车~
不过，建议您到合肥站将G242次改签成G246次的车票，这样您就不用等到下午从合肥出发了，G246次上午10:33分就可以到淄博了~
如果你在宜昌东购买的D3082次到合肥的话就刚好换乘G242次到淄博，动车和高铁的准点率很高，一个小时出站进站候车的时间完全是足够的~
附宜昌东到合肥的列车时刻表如下：
车次,
始发站,
终点站,
车辆类型,
发站,
发时,
到站,
到时,
里程,
历时,
硬座,
软座,
硬卧中,
软卧下
D3082
宜昌东->南京南
动车组
宜昌东08:40合肥13:35
656
04:55
192
231--
D3074/D3071宜昌东->上海虹桥动车组
宜昌东13:40合肥18:23
656
04:43
192
231--
D3078
宜昌东->南京南
动车组
宜昌东15:40合肥20:23
656
04:43
192
231--
附合肥到淄博的高速动车组列车时刻表如下：
车次,
始发站,
终点站,
车辆类型,
发站,
发时,
到站,
到时,
里程,
历时,
硬座,
软座,
硬卧中,
软卧下
G246/G247
合肥->青岛
高速动车
合肥07:00
淄博10:33
687
03:33
295
481--
G242/G243
合肥->青岛
高速动车
合肥14:42
淄博18:19
687
03:37
295
481--
如果要留在合肥过一夜，其实合肥站出门就有酒店和旅馆的，高阶消费到学生消费都有的~
这个不用担心，肯定没有问题的~
以上，请知悉，有不明之处请再追问~
合肥、上海、杭州到宜昌的高铁仍在运营
你所指的应该是2015年1月份与之后的动车车次查询不到的情况，这种情况在一些车次中都出现了相同的情况。暂时无法订购该车票，需要等待一段时间。
沿江高铁预计2030年前全线建成。
沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，设计速度为350公里/小时，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。
继武汉至宜昌段去年9月率先开工后，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）湖北段目前正在加速推进，合肥至武汉段年内将开工建设，其他两段年内有望获可研批复。
合肥至武汉段：省内部分经麻城、红安至武汉，新建正线163.3km，设麻城北、红安、长江新区和武汉天河4座车站。目前，项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争6月批复可研，年内开工建设。
武汉枢纽直通线：位于武汉市、孝感市境内，起自汉十高铁云梦东站，经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江，联通武九客专及武广高铁，新建线路全长约107km。目前项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争尽快批复可研。
武汉至宜昌段：起自既有汉口站，经天门、荆门至宜昌北站，新建线路295.9km，新设汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站。目前，武宜段内的7个施工标段已实质开工6个，进入大建设阶段。
宜昌至涪陵段：东起宜昌市，向西经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川至重庆市，其中湖北段将新建正线326.2km。目前，项目可研已编制完成，待审，力争年内批复可研。
沿江高铁横贯我国东中西部，连接6省市，串联起长三角、长江中游、成渝3大城市群，全线建成后将进一步释放沪汉蓉铁路的货运能力，缓解长江翻坝运输压力，加快沿岸城市要素集聚、产业集聚、协同分工，为长江经济带建设提供硬支撑。
