南京站在江苏省南京市玄武区。
南京站位于江苏省宣武区，是中国铁路局管辖的第一类客运站。被称为中国最美丽的火车站。它建于光绪三十一年，位于下关地区。
它于1968年9月如今的地址，同时投入使用。2005年7月中旬完成了车站改造，率先采用高低线的方式，成为中国各地铁路站改建的典范。
扩展资料：
2019年月16日，江苏省自然资源厅批复《关于新建南京至淮安铁路项目规划选址意见（江苏段）》，原则同意宁淮铁路规划选址意见，要求做好沿线安全距离、水源、生态环境保护、噪音防护等工作。这意味着宁淮铁路离开工又跨出一大步。
7月18日，江苏省交通运输厅对外披露了这一最新消息。宁淮铁路北起淮安东站，向南经淮安洪泽、金湖，安徽天长，南京，最后接入既有南京站，新建正线长度约206公里，设计时速350公里/时。
令人关注的是，与此前环评公示信息相比，宁淮铁路终点从南京北站变成了既有南京站，新建正线长度也增加了19公里。
这也意味着，从南京北站到南京站的过江通道段，有望同步实施，一步到位。宁淮铁路的建设，对江苏铁路发展格局有着深远影响，不仅宁淮间将实现1小时通达。
连云港等苏北城市均将缩短与南京之间的距离，对打造各设区市至南京1.5小时高铁交通圈，促进苏北深度融入一带一路、长江经济带、长三角一体化等发展战略具有重要意义。
参考资料来源：百度百科—南京站
参考资料来源：人民网—宁淮铁路接入南京站 项目选址获批年内开工
南京站位于南京市玄武区龙蟠路111号。
南京站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站。
南京站南站房地下1层，地上3层，站房一层西端为行李房，中部为售票大厅，东端为软席贵宾候车区；二层为进站大厅、普通候车室、母婴、军人、“158”（要我帮）工作室等专用候车室；三层为普通旅客候车室。
南京站北站房形式为线侧平式站房，主体二层，局部四层，地下一层，站房南侧与沪宁城际铁路站场基本站台外线齐平，东西两侧以及北侧均留15米旅客活动范围。进站天桥两座，与既有两座南站房天桥等宽接长，宽6米。
扩展资料
南京站的历史沿革：
清朝光绪三十四年（1908年），原沪宁铁路建成通车，当时的南京站命名为江宁车站，位于南京下关地区。民国十六年（1927年），改称南京车站。1949年10月1日后，南京车站改名为南京站。
20世纪60年代，由于原南京站（今下关火车站）无法直接连接大桥，因而迁址兴建新站，新址位于原和平门站。1968年10月，迁址新建的南京站正式开通启用，成为华东地区最大的铁路客运站。
2002年6月18日，南京站改建工程动工，由原中华人民共和国铁道部、江苏省、南京市三方共同投资在原址改建。2005年3月17日零时起，南京站站场改造工程展开，同时南京站部分运输工作向南京西站和中华门站分流。
2005年9月1日，改建后的南京站开始进行为期20天的试营运，候车大厅和站前广场通过了验收；同年9月21日正式营运，49趟原在南京西站、中华门站到发的列车改在南京站始发。
参考资料来源：百度百科-南京站
参考资料来源：人民网-南京火车站北站房安装门头 全国唯一临湖依山
南京站在玄武区玄武区是南京市的中心城区，是南京现代化国际性人文绿都标志区之一，国家重要的科研、电子、信息、文化、商务中心，华东地区现代服务业基地，这里一流高校集聚度和专精特新小巨人企业数量两项指标优势明显，成为板块创新发展的核心竞争力。
