经过虎门
驾车路线：全程约398.1公里
起点：贺州市
1.贺州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶10米，左前方转弯
2) 行驶10米，右前方转弯
3) 行驶170米，左后方转弯进入平安西路
4) 沿平安西路行驶300米，右转进入贺州大道
5) 沿贺州大道行驶1.8公里，朝贺街/梧州方向，左转进入锡海线
6) 沿锡海线行驶3.5公里，朝G78/广州/桂林方向，右转
7) 行驶830米，直行进入贺州东立交桥
8) 沿贺州东立交桥行驶60米，朝怀集/广州方向，稍向左转进入贺州东立交桥
2.沿贺州东立交桥行驶900米，直行进入汕昆高速
3.沿汕昆高速行驶84.6公里，朝广州/G55方向，直行上匝道
4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入二广高速
5.沿二广高速行驶136.3公里，直行进入广三高速
6.沿广三高速行驶20.7公里，朝广州/S15方向，稍向左转上匝道
7.沿匝道行驶1.2公里，直行进入广佛高速
8.沿广佛高速行驶6.8公里，直行上匝道
9.沿匝道行驶360米，过沙贝立交桥约590米后，直行进入广州环城高速
10.沿广州环城高速行驶20.6公里，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.1公里，过黄村立交桥约280米后，直行进入广深高速
12.沿广深高速行驶10.0公里，直行进入京港澳高速
13.沿京港澳高速行驶100.5公里，在福田/南山出口，稍向右转进入福田立交
14.沿福田立交行驶410米，直行
15.深圳市内驾车方案
1) 行驶270米，朝福田/香蜜湖路/深南大道(东)方向，右前方转弯上匝道
2) 沿匝道行驶220米，右前方转弯进入深南大道辅路
3) 沿深南大道辅路行驶1.2公里，过香蜜湖立交，直行进入深南大道
4) 沿深南大道行驶2.9公里，右转
5) 行驶50米，直行进入深南大道
6) 沿深南大道行驶190米，右前方转弯进入益田路
7) 沿益田路行驶90米，调头进入益田路
8) 沿益田路行驶640米，朝福中三路(东)方向，右转进入福中三路
9) 沿福中三路行驶160米，到达终点(在道路左侧)
终点：深圳市
贺州高铁站和火车站是一个站，即贺州站。
贺州站，位于中国广西壮族自治区贺州市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客货站，洛湛铁路、贵广高铁线路交汇的交通枢纽，也是桂东地区北上和南下的重要铁路车站之一。
贺州站始建于2008年；于2009年启用运营； 于2017年8月进行站房改造项目； 于2018年12月5日新站房投入使用。
扩展资料
贺州站占据广西“四个之最”：
1、建设最快速：由于南广铁路引入，贺州火车站需要并站分场，直到2008年12月20日才开工建设，建设工期不到5个月，在同一等级和全线39个车站中建设工期最短。
2、站场最独特：贺州站是目前广西境内唯一的一站二场火车站。南广客运专线与洛湛铁路在贺州并站，分别设置两条铁路的站场，共用一个旅客候车室。
3、候车最宽松：常规，旅客候车面积为人均1.4平方米。贺州火车站按人性化设计的理念，把旅客候车空间扩大为面积超过人均2平方米。高56米、长158米的主体站房建筑面积为5800平方米，候车大厅面积就达2076平方米。旅客候车厅面积与建筑总面积之比居于广西各火车站之首。
3、站台最时尚：贺州火车站站台设计为双跨四站台无障碍雨篷。在此之前，广西只有桂林站建成单跨无障碍雨篷。
参考资料来源：百度百科-贺州站
参考资料来源：人民网-广西贺州火车站改造升级 实现普铁与高铁零换乘
不在一起的。显示错误了。钟山站是另外一个火车站。
贺州站是同一个站，它有高铁与普铁两大功能。在黄田镇境内，到贺州市区八步有十分钟的车程。
贵广铁路引入后，还将增加271亩，经预测，贺州站年旅客发送量初、近、远期分别为37.5万人、45.5万人和60万人。
车站客站将采用现代的客运信息集成管理系统，以集成管理平台为控制决策中心定义车站作业内容，并下挂旅客引导、列车到发、电视监视等应用系统进行维护管理，提高客运安全性和服务质量。
广铁集团新列车运行图从2012年12月21日开始实行，钟山站取消客运，暂时转为货运站，停靠车站的列车改停靠富川站。
贺州市属亚热带季风气候，年均气温20摄氏度，极端最高温度38.9摄氏度，极端最低温度零下4℃。
年均降雨量1535.6mm，年平均降雨日171天。年无霜期320多天。年平均日照时数1586.6小时，年平均相对湿度78%，平均蒸发量1621.8mm。常年主导风向为西北，夏季为东风，平均风速1.8米每秒。
