高铁和动车区别在哪里
高铁和动车区别在哪里？高铁和动车在日常生活中都是常见的出行方式，很多人在旅游的时候都会坐高铁，但是有些人想要知道高铁和动车这两种交通有什么区别，下面我分享高铁和动车区别在哪里，一起来看下吧。
高铁和动车区别在哪里1高铁和动车的分别称为G字头列车和D字头列车，区别在于两者行驶的道路不同；高铁行驶速度更快，时速在300km，而动车时速在200km；高铁的级别更高，且它的内部环境以及票价也比动车更好、更高。
在日常生活中，我们多把D字头列车和G字头列车分为称为动车和高铁。但其实“高铁”全称是“高速铁路”，主要是指“路”。“动车”则是“动车组列车”，主要是指“车”，D字头列车和G字头列车都属于动车组，它们的全名分别为“动车组旅客列车”和“高速动车组旅客列车”。
1、行驶道路不同
高速动车组旅客列车（G字头列车)主要是运行在高速铁路上，而动车组旅客列车（D字头列车)不仅可以在高速铁路上运行，还可以在普通铁路上运行。
2、速度不同
高速动车组旅客列车（G字头列车)是时速超过300KM的列车，动车组旅客列车（D字头列车)是时速在200KM—300KM之间的列车。
3、级别不同
当高速动车组旅客列车（G字头列车)和动车组旅客列车（D字头列车)相遇时，动车组旅客列车（D字头列车)会让道给高速动车组旅客列车（G字头列车)先行。同时高速动车组旅客列车（G字头列车)里面的环境也是比动车组旅客列车（D字头列车)要好一些的。
高铁和动车区别在哪里2坐高铁会不会晕车
因人而异。高铁晕车与耳前庭有一定的关系，前庭中的末梢感受器主要用于感受人体位置、速度等，当人体受外界刺激时，短时间不会有影响，超过了承受范围就会产生头晕、呕吐等不适感。
因此晕车情况与前庭功能、个人体质、耐受性等都有关系，高铁在行驶时是平稳快速，相比于其它交通工具对人体的刺激要小得多，一般是不会造成晕车症状，当然不排出部分特殊体质的人群。
高铁和火车哪个容易晕车
火车会容易晕一点。人体大脑靠前庭、视觉和本身感受系统来感受和控制平衡，如果感受系统发生冲突，就会产生晕车。
例如静止的坐在车里，看到车内是静止的，但是耳前庭却感觉车在摇晃，于是向大脑传递运动的信息，这样产生的冲突就会导致晕车症状的`出现。
乘坐交通工具时，加速、减速、颠簸等强烈刺激，使前庭感受器发生改变，于是就有晕车的表现，火车相对与动车来说颠簸刺激会大一些，因此火车会更容易晕车一点。
晕车恶心想吐怎么快速缓解
1、停止看书、看手机，选择看地平线或者窗外远处的静止物体。
2、尽量靠在椅背上，保持头不动，情况允许的话尽量平躺闭眼，保持空气流通。
3、乘车时尽量往前坐，咨询乘客是否能换位置，如果症状始终不缓解，可以考虑药物治疗。
4、晕车的治疗方法目前以脱离致病环境以及口服药物为主，常用的药物有抗组胺药、抗胆碱能药、钙通道阻滞剂、多巴胺受体拮抗药这几类。
中国高速铁路。中国高速铁路经过多年发展，形成具有特别的交通文化体系。 “CRH”是“中国铁路高速”英文（China High-speed Railway）的缩写，中国铁道科学研究院集团有限公司注册的商标，涂装于中国与外国联合生产的动力分散式电力动车组车身外部。“CR”是“中国铁路总公司英文”缩写，涂装于中国自主研制的中国标准动车组车身外部。
2021年6月17日，据科技日报报道，截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。同时，全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市。 2016年7月15日，两列中国标准高速动车组均以420千米/小时速度在郑徐高速铁路上完成安全交会，标志中国已全面掌握核心高铁技术。
拓展资料：
1.中国高速铁路有两层含义：技术型高速铁路是设计速度250千米/小时以上、初期运营速度200千米/小时以上的客运列车专线铁路；路网型高速铁路是设计速度200千米/小时以上的主通道、区域连接线和城际铁路。 轨道系统 中国高速铁路是封闭电气化铁路，架设空中接触网为列车供电；常采用无砟轨道和无缝钢轨，也有部分采用有砟轨道；线路实现GSM-R网络覆盖，建立覆盖全路的数字移动通信系统，设综合视频监控、应急通信、调度通信等系统，铁路区间设置自动闭塞或移动闭塞系统；部分线路采用“ATO+CTCS2/3”新型列车运行控制系统；大范围通过以桥代路、桥隧结合方式铺设轨道线路，实现控制路基沉降、节约土地资源和保护生态环境等。中国高速铁路一般只能开行高快速动车组列车，但也有部分高级客货共线铁路兼行普速客车甚至是货物列车。
2.动车的定义：把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。
