高铁df是连在一起的。
因为高铁上df这两个字母的座位是双人的座位，其中字母d是靠过道的座位，字母f是靠窗户的座位，只要车票上分别有这两个字母，就说明座位是在一起的。高铁座位的安排已经和国际惯例接轨了，座位号码和机票的编制是一样的，其中数字代表座位是第几排的。
具体的座位会用a, b, c, d,f这5个字母来表示，其中abc是三人的座位，字母a是靠窗的座位，字母b是中间的座位，字母c是靠过道的座位。Df是代表两人座位。不管是商务舱还是一等座，或者是二等座都有相应的安排。
高铁
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
高铁座位编号d和f是挨着的。
高铁二等座车厢座位采用的是“3+2”的布置，每一排座位都是设有“3+2”5个座位，分别以“a、b、c、d、f”代表座位的编号，座位c和d之间是过道，a和f是靠窗位置，而a、b、c三个座位是挨在一起的，d和f两个座位也是靠在一起的。
高铁没有E座位原因
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。
时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。
为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是 3+3 布局，从左到右编号是 ''窗 / ABC / 道 / DEF / 窗''。
而高铁一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。
