济南站就是原来的老站,在经一纬三路北边;济南东站在北关,在大明湖北侧再往东北。 济南东站在济南站东边,离济南站大约5公里。
济南火车站在市中心,属于天桥区,挨着长途汽车总站比较近。是济南的总站。公交车有 济长巴士2路 K302路 83路 K51路 118路 18路 34路 K90路 11路 43路 K156路 84路 78路 201路 BRT5路 21路 3路 9路 K98路 济长巴士3路 113路
济南东站在大明湖北门北侧,属于历下区。济南东站作为济南站分流站,主要承担太原、丹东、通化、石家庄北、北京、青岛、威海、烟台、延吉、哈尔滨、包头方向列车的接发任务。
公交车有14路、112路、122路、30路、31路、33路、36路、6路、83路。
济南东站是济南的一个小火车站它与大明湖北门斜对着,中间隔着经一路
离总站坐公交车也就10分钟路程,在济南东站到总站有好多公交车经过.
从泉城广场到东站需要做14路公交车,经过6站即可达到东站
济南东站在市历城区。
济南东站的总规模为17.48万平方米,包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米、地铁下穿济南轨道交通R3线建筑面积9750平方米。
随着太青客运专线、济青高铁的建设进程推进,济南东客站地区将形成以交通枢纽功能为先导,以发展现代服务业、战略性新兴产业、生活居住为主导,配套服务设施完善的城际新门户、产业新高地、城市副中心、枢纽新城区。将按照“高铁、空港一体化”发展思路。
济南东站的规划
济南东客站地区规划很好地践行了“新城市主义”低碳城市与可持续发展的理念,构建了以白泉—华山绿廊为骨架的景观格局和慢行系统,塑造了具有传统风貌特色的站前核心区。
突出了密集的街道网络、高质量的公共交通服务、功能混合的邻里社区,实现了土地与交通的协调发展,对未来的济南乃至中国的其他城市都具有很好的指导意义。
济南东站集高速铁路、客运专线、城际铁路、城际高铁、轨道交通、公路客运、公交、出租车等多种交通方式于一体,是服务省会城市群的现代化区域性综合交通枢纽。
位于山东省济南市历城区鲍山街道,是济南新旧动能转换先行区重要的综合交通枢纽,是济南实施“北跨”战略的重要平台。