成都高铁0点到早上的6点之间停运。成都高铁晚上0点之后是会关门的,直到凌晨4、5点才会开门，在每天的凌晨的0点到早上的6点之间停运，高铁夜间停运主要是因为夜间客流量是比较少的,为节省用电资源。成都东站成都是24小时开门的。
火车站有客运和货运两种。客运一般是24小时上班的，当然小一些的车站可能会在夜间长时间无车期间下班一段时间；货运一般是上午07:30上班，下午18:00下班，当然夜间一般也还是有人值班的，
市区的话基本晚上5点下班，网络11点后不能购买。晚11到早7点售票系统是关闭的。
具体事项建议咨询12306。
对于大的火车站，火车发车或到站车次较多（基本上24小时都有），这种车站售票是24小时的。一般白天火车车次多，坐车的人也多，售票窗口开的就多，而晚上相对白天车次少一些，坐车的人也少，所以售票窗口晚上自然开得少。一般火车站售票是分三班倒，白班是早8:00-下午5:00，第二班是下午5:00-凌晨0:00，第三班是凌晨0:00-早8:00。
而对于小的火车站，晚上没有火车发车或车站经停，所以自然晚上就不上班。
市区的预售票窗口是从早8点到晚5点的。
动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路)，还没有上限时速一般动车组或中速的(标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨)。
