k1297火车最新时刻表如下：
广州，是始地，到达时间：16:36。
韶关东，到达时间20:07，停车时间：20:13，耗时：3小时31分
郴州，到达时间22:18，停车时间：22:23，耗时：5小时42分。
衡阳，到达时间00:18，停车时间：00:23，耗时：7小时42分。
长沙，到达时间02:49，停车时间：03:01，耗时：10小时13分。
岳阳，到达时间04:44，停车时间：04:48，耗时：12小时8分。
赤壁，到达时间06:05，停车时间：06:17，耗时：13小时29分。
咸宁，到达时间06:44，停车时间：06:47 耗时：14小时8分。
武昌，到达时间07:47，停车时间：08:20，耗时：15小时11分。
襄阳，到达时间11:41，停车时间：12:12，耗时：19小时5分。
邓州，到达时间13:14，停车时间：13:18，耗时：20小时38分。
南阳，1到达时间4:06，停车时间：14:45，耗时：21小时30分。
镇平，到达时间15:14，停车时间：15:16，耗时：22小时38分。
内乡，到达时间15:38，停车时间：15:40，耗时：23小时2分。
商南，到达时间17:02，停车时间：17:05，耗时：24小时26分。
丹凤，到达时间17:42，停车时间：17:44，耗时：25小时6分。
商洛，到达时间18:13，停车时间：18:18，耗时：25小时37分。
渭南西，到达时间19:37，停车时间：19:40，耗时：27小时1分。
西安，到达时间20:45，停车时间：21:09，耗时：28小时9分。
杨陵，到达时间22:02，停车时间：22:05，耗时：29小时26分。
平凉，到达时间02:52，停车时间：03:02，耗时：34小时16分。
固原，到达时间04:42，停车时间：04:48，耗时：36小时6分。
同心，到达时间06:16，停车时间：06:20，耗时：37小时40分。
中卫，到达时间07:48，停车时间：08:03，耗时：39小时12分。
中宁，到达时间08:37，停车时间：08:39，耗时：40小时1分。
青铜峡，到达时间09:28，停车时间：09:30，耗时：40小时52分。
银川，到达时间10:25，耗时：41小时49分。
火车的提速过程：
1997年4月1日0时，铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕，这次提速调图是对中国铁路传统运输组织方式的一次深刻变革，不仅列车运行速度实现了飞跃，运行图编制发生了根本的变化，而且对全国铁路的运输组织，经营理念等都产生了深远的影响。
这次提速调图，列车运行速度有了大幅提高，实现了历史性突破，在京广，京沪，京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里，三大干线上运行的其他旅客列车和其他线路上运行的旅客列车速度也有了不同程度的提高。
全国铁路旅客列车的平均速度由1993年图的时速48.1公里，提高到时速59公里，增加了16.8公里，首次开行了快速列车和夕发朝至列车，全国铁路以哈尔滨，北京，上海，武汉，沈阳等大城市为中心，开行了最高时速达140公里。
旅行速度在时速90公里以上的40对快速列车，同时，开行了78列夕发朝至列车，被旅客赞誉为移动宾馆，首次开行了发到站直达，运行线全程贯通，车次全程不变，发到时间固定，以车或以箱为单位报价的五定货运列车，做到了双线日行800公里，单线日行600公里以上。
k446次列车途经站点时刻表：
深圳东07:58，东莞东08:33，惠州09:24，河源10:18，龙川11:22，赣州14:22，泰和16:00，吉安16:27，南昌西19:02，九江21:14，武穴22:24，蕲春22:55，浠水23:26。
麻城次日00:30，信阳次日03:13，唐河次日05:20，南阳次日06:18，内乡次日07:40，西峡次日08:10，商南次日09:10，丹凤次日09:50，商洛次日10:21，渭南西次日11:42，西安次日12:32。
k446次列车介绍：
K446/K447次列车起于深圳，止于Xi安，运行时间为30小时19分钟。
K446/K447次列车属于上行下行列车。铁路规定进京方向或从支线到干线方向叫上，出京方向或从干线到支线方向叫下。上行车次为偶数（偶数），下行车次为奇数（奇数）。
比如T11是北向从北京到沈阳，所以下向是奇数（单数）；它的折返T12是沈阳北到北京，而且是上行，所以是偶数（偶数）。
