京沪高铁不经过合肥，但经过蚌埠。
通过中国地图可以看到合肥的地理位置和南京、上海基本在一条线上！而京沪高铁是南北走线，如果绕进合肥、在到上海。那要转了一大圈了！再说南京的地理位置和合肥的地理位置也有原因，总不能到合肥在绕回来到南京吧！经过合肥会绕很大的弯子。线路不科学。合肥有合蚌高速铁路连接京沪高速铁路的。
南京到蚌埠目前没有直达路线，推荐48条中转路线，分别为：K282、G2578、G1232、G114、G1224、G1920、G378、G1204、G178、G1476、G1214、G1948、G122、G7764、G1228、K360、G184、G7296、G198、G138、K234、K1156、K464、G264。
以及G1822、G152、T132、K1806、G160、G7292、G344、G7192、G7792、G1732、G7590、K48、G7642、G1663、G7666、G7190、G7300、G7570、Z172、G1252转G184、G254转G1204、G1228转G198、G156转G7792、G1252转G198，可根据自己需求选择。
蚌埠
蚌埠是华东铁路运输网的重要节点，京沪铁路、淮南铁路在蚌埠交汇，蚌埠南站为京沪高铁七大中心枢纽站之一，同时京福高速铁路自蚌埠南站引出。
蚌埠南站是京沪高速铁路沿线七大客运站之一，站房规模20000平方米，道场共24股线路，设7处500米的长站台，可同时停靠13对列车。已通车的京沪高铁、京福高铁有115趟高速动车组列车停靠蚌埠南站。
蚌埠站是京沪线上的一等客站，从蚌埠站乘火车可直达国内25个省会城市；3个直辖市和近20个沿海沿疆城市。蚌埠南站乘坐高速动车组可以直达哈尔滨、长春、沈阳、北京、天津、济南、青岛、郑州、南京、徐州、上海、杭州、宁波、武汉、长沙、南昌、南宁、广州、福州、贵阳、厦门、深圳等多个省会城市及沿线重要城市。
