烟台有高铁，截至2019年8月，烟台有两个高铁站，分别是烟台站和烟台南站。具体介绍如下：
1、烟台站
烟台站位于中国山东省烟台市，是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段管辖的客货一等站， 始建于1956年。烟台站客运业务主要办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运业务主要办理整车、零担、集装箱货物发到以及整车货物承运前保管。
2、烟台南站
烟台南站位于山东省烟台市莱山区，隶属于中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段，规划建筑面积约10000平方米，1.25米高站台3座，正线2条。
烟台南站终点站已经辐射到威海站、荣成站、青岛站、青岛北站，济南站，济南西站，平原东站，石家庄站，北京南站，上海虹桥站，西安北站，济南东站，运城北站，太原南站，武汉站，郑州东站等。
扩展资料
烟台站的历史沿革：
1956年1月1日，蓝烟铁路剪彩，开行烟台—蓝村列车，百姓免费乘坐。1956年1月2日，烟台—青岛、济南列车开通，每天对开。1957年6月，烟台站动工兴建。
1958年年底，烟台站竣工并投入运营。站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米；到站行李房和发送行李房分别是占地564平方米和1107平方米的平房。设两座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。共5条轨线。
1999年5月1日，烟台站站场改造工程正式开始，11月底基本结束。12月29日，车站起用了二层新运转楼。2002年，铁道部、烟台市委、市政府决定重建烟台站。2006年12月26日，烟台站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工。
2007年5月12日11时，过渡站投入使用，老站房完成历史使命后被拆除，新站建成后于2009年8月下旬投入使用。
2017年12月19日18时，新建龙烟铁路正式开通，并与2018年1月22日开行三列终到龙口市的和谐号动车组列车，烟台站从此结束了铁路始发终到站的历史，成为过路站。
参考资料来源：百度百科-烟台站
参考资料来源：百度百科-烟台南站
烟台到洛阳龙门高铁站没有通高铁，烟台到洛阳有一趟普通火车：k1130/k1131烟台-
洛阳，15:15
-
10:21，历时19小时6分，硬座
163.5
，硬卧下
299.5。
1、济青高速铁路
济青高速铁路（Jinan-Qingdao High-speed Railway）是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，为中国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分。济青高速铁路于2015年8月11日动工建设；于2017年12月30日全线完成铺轨；于2018年12月26日竣工运营。
截至2019年，济青高速铁路西起济南东站、东至红岛站，全长307.9千米，共有11座车站（青岛机场站和红岛站暂不开通）；设计速度350千米/小时，列车初期运营速度300千米/小时。
2、青盐铁路
青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设；连盐铁路于2010年12月26日开工建设；青连铁路于2014年12月28日开工建设；全线于2018年12月26日竣工运营。青盐铁路北起青岛北站、南至盐城北站，线路全长428千米，共设19座车站。
青盐铁路为国家一级双线电气化快速铁路，兼顾城际、港口等的客货运输，设计速度200千米/小时；搭配CTCS-2级的列车运行控制系统，采用GSM-R无线调度方案；全线实现4G网络信号覆盖。
扩展资料
山东省铁路
1、国家铁路主干道普通铁路
京沪铁路、京九铁路、胶济铁路、辛泰铁路、淄东铁路、新兖石铁路、石德铁路、德龙烟铁路（含德大铁路、龙烟铁路、大莱龙铁路）、蓝烟铁路、桃威铁路、枣临铁路、张东铁路、邯济铁路、磁莱铁路、胶新长铁路等。
2、客运专线
京沪高速铁路、胶济客运专线、济青高速铁路、青烟威荣城际铁路、郑济高速铁路、京九高速铁路、鲁南高速铁路、环渤海高速铁路、石济客运专线、济莱高速铁路、济滨城际铁路、潍莱高速铁路、青连铁路等。
参考资料来源：百度百科-济青高速铁路
参考资料来源：百度百科-青盐铁路
参考资料来源：百度百科-山东 （中华人民共和国省级行政区）
