高铁座位灯红橙绿分别代表的意思如下：
1、红色座位灯。这代表目前这个座位是有人坐的。如果座位灯显示红色，但是座位上没有看到人，要不是这位旅客误车了没有赶上车，要不就是这位旅客刚好走开了去上厕所或者去餐车就餐去了。
2、高铁橙色座位灯。这代表目前这个座位是没有人坐的，但是下一站会有旅客上车乘坐这个座位。如果是持无座票上车的旅客正在坐在这个座位的，在下一站到站时，建议起身离开这个座位，让持这个座位票的旅客乘坐。
3、高铁绿色座位灯。这代表目前这个座位是没有人坐的，在下一站也是没人坐的，甚至这个座位的座位票都还没有被售卖出去。如果持无座票的旅客站累了，那么可以选择临时坐在显示绿色座位灯的座位上，当座位灯显示为橙色或者红色时请自觉离开座位。
是警示色。高铁橙色地标设置，就是为了提醒乘客注意安全，黄色是警示色，能够更容易被发现，这样才能维护生命安全。
高铁指高速铁路，高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
很多人会在偶然间碰到橙色的高速动车组而不是我们常见的蓝白色和谐号，而且这些橙色高速动车组上却没有一个乘客。这是因为这种高速动车组是用来综合检车其他高铁列车，保证列车以及乘客的安全的。
这种列车是专门是为了检车列车安全性能的，所以就不是用来运载乘客了。它一般会出现在晚上，因为在白天有太多的高速路线会启动运行，白天进行检测只会妨碍到旅客的正常出行。而为了区别于其他列车才将它改成了黄色，因此被人们称为“黄医生”。它检测的范围是比较全也比较多的，主要重点检测三大方面。
第一个检测高速动车运行的铁轨。所以其实这种高铁列车与其他列车是不同的，它会在高速铁轨上运行一遍就能检车到这底下的铁轨有没有被损坏，有没有什么其他的安全隐患。如果发现铁轨有问题那么列车的工作人员就会及时下去修补铁轨，保证铁轨的正常运作。
第二检测轨道上的接触网。我们都知道高速动车的运行速度是非常快的，而能将速度提到这么高就是因为高速动车的轨道上有接触网。所以接触网对高速动车来说也是非常关键的，如果接触网不灵活了就会影响到列车的正常运行。
第三检测通信系统。高速动车的运行长度是非常长的，而且是在短时间之内尽快地行驶，所以这对于通信系统的要求是非常高的，不同地位的网络信号有所不同，为了保证通信系统的顺畅这个也是要经常检查的。
