济宁北站坐高铁可直达北京、青岛、日照、威海、菏泽、临沂等地。
济宁北站客运工作人员介绍说，过渡期济宁北站每天开行33趟列车，最早的列车是临沂北-菏泽东G5287，到达济宁北站的时间为7:30，最后一班列车是菏泽东-临沂北G5288 ，到达济宁北站的时间为 21:28。
另外，过渡期内，济宁北站将有一趟去往北京的高铁，即菏泽东-北京南G4382，到达济宁北站的时间为13:16。
站台线路
日兰高速铁路客运通道菏泽至曲阜段起点站与规划京九客运专线分场共建，设置在牡丹区佃户屯附近，线路出站后大致沿日兰高速公路走行，依次途径菏泽市的定陶区、牡丹区、郓城县、巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县、任城区、兖州区和曲阜市，线路正线全长170.078km。
全线新建菏泽东站、巨野北站、嘉祥北站、济宁北站、兖州南站和曲阜南站6个车站。
济宁北站高铁通向北京、青岛、日照、威海、菏泽、临沂等地。济宁北站客运工作人员介绍说，过渡期济宁北站每天开行33趟列车，最早的列车是临沂北到菏泽东G5287，到达济宁北站的时间为7:30，最后一班列车是菏泽东到临沂北G5288，到达济宁北站的时间为21:28。
济宁北站建筑面积约30000平方米，站台规模为2台6线，位于济宁市北侧约14公里处，作为京杭大运河的中枢，济宁北站采用古代楼船的造型，加以现代的玻璃幕墙和倒式的屋顶，使其在传统庄严的外表下散发着动感和时代的气息，极富城市特色。
济宁高铁北站设计理念
济宁北站站房楼采用古代楼船的造型，加以现代的玻璃幕墙和倒式的屋顶，使其在传统庄严的外表下散发着动感和时代的气息，极富城市特色，是一座设计轻盈又不失端庄大方的现代化高铁站。
以圣人故里，运河之都为设计理念，站房造型依据大运河的运字，将古代楼船进行现代化改进，通过简化、翻转和虚实关系的转译，在立面上形成了一个传统而不是现代的船型体量，借此体现了运河文化的传承和致敬古代人民的辛勤和智慧。
