通俗点讲就是高铁按照按规定时间运行，行驶途中未发生特殊状况（如泥石流、冰雹、冰冻等恶劣天气，或者大雨、大风天气对行驶速度的影响；如若发生机车相撞、人员翻越道轨、物体打击、突发情况均会影响列车运行甚至停运）。
列车在运行过程中可能会出现一些临时晚点，线路临时限速等情况。
那就要采取一系列措施保证正点，第一是组织司机贴线运行，即在允许范围内的最快速度运行，第二是压缩停站时间，比如停站三分钟的，我们组织停站一分半或者两分钟。如果确实发生了大的设备故障，晚点时间比较长的情况下，就将临时启用动车所里的后备车组保证大家的正点出发。
扩展资料
高铁晚点的原因
1、雨雪天气：为了保证高铁的安全运行，每当暴雨或者大雪天气高铁要限速运行，因此容易导致列车晚点。
2、地质灾害：大家都知道地质灾害的破坏是巨大的，为了保证高铁的安全运行，每当有地质灾害发生时高铁要限速运行或者停运，这样就容易导致列车晚点。
3、设备故障：任何机械设备都会出故障，高铁也不例外，如果出现了故障也是会影响列车的正点到达的。
4、突发或者意外事故造成的晚点，比如：有乘客在车上抽烟触发列车紧急制动等等。
参考资料来源：百度百科-正点 中国经济网-探访铁路“最强大脑”：高铁正点以秒计
高铁正点是指高铁按规定时间运行。正点率是旅客运输部门在执行运输计划时，航班、列车、客轮、客车实际出发时间与计划出发时间的比率，是衡量承运人运输效率和运输质量的重要指标。时刻表就是火车到达途径站的规定时间简单明了意思就是铁路局规定的火车到达沿途各个站点的时间，正晚点是相对于火车到站时间和时刻表而言的，如果火车实际到达站点时间跟时刻表时间一样，那就是正点达到，如果火车实际到达站点时间比时刻表上的时间晚，那就是晚点。
一定时期内（通常是一天)正点出发的列车数占出发列车总数的比重或正点到达的列车数占到达列车总数的比重。前者称为列车出发正点率，后者称为列车运行正点率。反映铁路工作水平，考核铁路运输组织工作的综合性指标之一。
1、高铁状态正点不可以检票。
2、高铁状态显示正点的意思是列车准点开出、准点到达，具体检票时间要等广播通知，不是显示正点就能检票的。高铁始发车次开车前30-45分钟开始检票进站上车，非始发车次列车到站前15分钟开始检票进站台候车，开车前5分钟检票口停止检票，请乘客注意时间。
