肇庆学院主校区在肇庆城区，距离肇庆火车站更近。
此外截止现在2021年为止，茂名到肇庆没有直达高铁，只有普速火车，如果要坐高铁需要到广州转车（而且还得换车站）。
其实没必要非要坐高铁，时间比普速火车还长，价钱还贵。
①茂名站或者茂名西站到肇庆站的直达普速火车，大约需要3.5-4个小时左右，硬座40.5或者41.5元。
②茂名到广州南的高铁大约需要2.5个小时左右，然后得从广州南站坐地铁到广州火车站需要40分钟，然后再坐城际动车到肇庆站，大约需要1.5个小时。加起来至少4.5个小时。
广湛高铁预计于2025年6月30日前完工并投入使用。
广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。
项目东接广州枢纽，通过京九，京广以及沿海客专可抵京津冀，长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的组成部分。
根据全省统一部署计划，广湛高速铁路将在2019年10月份动工建设，粤西真正融入粤港澳大湾区两小时的生活交通圈。
建造背景
长期以来，广东省湛江市、茂名市由于交通闭塞，沿海区位优势无法发挥造成与珠三角存在较大的经济发展落差，为改变粤西落后窘迫的交通状况，打造粤西沿海经济带新的增长极，承接粤港澳大湾区产业转移联动发展势在必行。
2017年12月4日，广东省政府发布《广东省沿海经济带综合发展规划》以珠三角为核心，以提升珠三角与东西两翼快速通行能力为目标，打造贯通沿海经济带的高速铁路公路双通道。
重点加快推进深圳至茂名铁路、广州至汕尾铁路、汕尾至汕头铁路、广州至湛江客运专线等项目建设，实现珠三角与粤东、粤西地区2小时通达。
以上内容参考：茂名市茂南区人民政府—广湛铁路（茂名段）全线隧道贯通
广湛高铁又称广湛客运专线，是标准的350级别高铁线路，自广州北站引出，规划途经肇庆、云浮、茂名东、湛江，届时广州至湛江仅需一个多小时。广湛高铁预计450公里，建成后，广湛高铁会同广河梅高铁，形成一条横贯广东省东西两翼的大动脉—梅湛高铁。届时，梅湛高铁成为粤西、珠三角、粤东地区对接海峡西岸经济区、长三角地区最便捷、最快速的客运专线，广州北站将成为京广高铁、京九高铁的南下客源的中转枢纽站，广湛高铁将大大减轻广州南站的客流压力，与广珠城际以及在建深茂高铁的客流形成错位运营。
