亳州火车站有几个出站口

亳州火车站有109个出站口，改扩建后的亳州火车站投入运营。总占地面积34799平方米，站房属于仿汉建筑，总建筑面积9574平方米，是原站房面积的6倍，从北至南，依次为中铁快运营业室，出站口，候车室，售票处，办公区。其中、候车室包括上、下两层，总面积是4327平方米，可以容纳3000人，最高聚集4500人，比改造前高出近6倍。改造后的站场也和以前大不一样。站内新建了2座无站台柱雨棚，增加了1条货车到发线、1座进站天桥，还新建了8米宽出站地道和两个高站台，可以有效杜绝进出站旅客的对流和拥挤，更加方便了旅客。

     随着高速列车时代的来临，有较多之前的低速列车车站早已没有办法追赶上我们国家铁路发展的需求，然而国内有许多省市都已选择一个地理位置比较好的地方重新建造一座可以运行高速列车的车站。有些省市把高铁站、火车站分出来，这是为了将原来的车站区分，大多数车站都继续用城市名称+该车站所在城市的方位来给新车站命名，有些还会用东西南北区分开高铁站与火车站。因而现在的火车站、高铁站或许在同一车站，也可能没在同一个地点。

      

亳州南火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G1592、G1884、G1888、G3152、G3158等76个班次。除此之外，还有动车班次有2个班次，如D5561、D5592等。查看更多班次《亳州南站班次信息》。

      亳州南站，位于安徽省亳州市谯城区银杏路，点击导航。

      亳州还有其它高铁火车站点：亳州南站、亳州站、古城东站、芦庙站、涡阳站。

亳州作为商杭高铁入皖的第一大站，高铁项目从审批到立项，再到亳州两站点的设立，真正意义上的高铁时代已经与亳州画上了紧密的连接符。记者从市发改委获悉，商杭客运专线的定测、设计工作正在进行，继国家铁路总公司同意设立亳州南站高铁站后，古城站、芦庙站又分别被同意设为亳州第二和第三个高铁站。届时，亳州市民乘高铁前往合肥、杭州等地将更加快捷。

亳州南站是亳州市境内重要的高铁站，政府高度重视南站建设，并投入了大量的，人力物力，财力，预计将于2019年建成通车。亳州南站是2014年7月，在商杭客运专线的环评工中确定建的高铁站，推翻了原本设定古城站和引进亳州站的方案，是新建设的火车站也被高阻降标。商杭高铁是国家12.5规划期间的项目，被誉为华东第二通道。商丘亳州阜阳段或者合肥是京九高铁的一部分，预计2015年底开工，工期4年半，2019年底通车。该项目有利于拉动亳州南部新区的发展。

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