截止2020年11月12，平潭高铁站暂未通车。
平潭站于2017年9月27日开工建设；于2020年3月30日完成主体机构封顶。截至2020年4月，平潭站总建筑面积5.39万平方米，站场规模为2台5线。
平潭站建筑主体三层，局部设夹层，站房中间为进站口，两侧设有售票厅，候车厅，设施设备用房等。
扩展资料：
建筑设计
平潭站外形设计整体采用平潭岛民居“石头厝”文化风格，不少设计细节也体现了平潭的海洋文化和海洋元素。平潭站售票厅的吊顶采用木条打造出海滩波浪的造型，彰显了平潭当地的海岛文化。平潭站站台雨棚的主色调为蓝色，站台的墩柱用朱红色木纹漆粉刷，搭配石材的圆形柱墩，显得古色古香。站台的风格主要是仿照古代廊道的一个柱子建筑，颇具历史韵味。
参考资料来源：百度百科-平潭站
12月26日，由福建平潭开往福州的列车G5322次高铁正式通车，这标志着祖国大陆离台湾岛最近的岛屿平潭实现了高铁通车，进一步加强了海峡两岸人民的自由来往。原先由平潭到达福州的高速公路需要走两个半小时，有了高铁之后，直接把这一时间缩短半个小时的车程。高铁时速最高可到200公里。
福平铁路线全长88公里，属于国铁一级客货共用铁路，沿途共设立福州、福州南、长乐、平潭等6座客运火车站。平潭是离宝岛台湾最近的地方，与台湾新竹的直线距离只有68海里。早在2009年国家就已经在平潭设立综合实验区，探索两岸同胞共建家园项目。目前在平潭实验园注册的台资企业已经上千家。
福平高铁的开通，无疑将进一步推动平潭的开发，促进两岸同胞的进一步经济、文化交流。在该高铁开通之前，平潭已有海峡号轮船，每天往返大陆与这个岛屿之间。有了平潭高铁后，该地的台湾同胞就可以方便进入福建省会福州，然后通过福州可以很快捷到达上海和北京等内地大城市。福平铁路的成功通车再一次证明了中国基建实力的强大，该铁路在2013年开始开工建设，历时7年，穿山越海，克服了重重困难终于完成了这一奇迹。
之前平潭区域被认为是禁止建造大桥的危险地带，但我们的工程师居然在这个地方建立了震撼世界的平潭公铁大桥。这个地方常年会遇到大风、大浪，尤其是全年90%的时间都是6级大风，为此，工程师在大桥的两侧设立风屏，6级大风到达高铁的时候已经减弱成三级风力。目前由于福平铁路刚刚通车，每天的列车数量为9.5对。到了2021年1月20日，全国的铁路运行图调整之后，该铁路每日会增加到17对列车。届时，将大大提升福平铁路的运输能力。
福州市平潭高铁正常运行。根据查询相关公开资料得知截止于2022年12月14日根据查询相关公开资料得知福州南平潭列车D6273次列车原本因客流较少，基本处于停运状态，重新开通运营后，不少市民可通过搭乘本趟列车，实现从福州赶回平潭上班的无缝衔接。
