说起安徽相信大家都不陌生，安徽如今在快速发展当中，尤其是它的省会城市合肥，经济发展迅速，更是在今年晋升为新一线城市，这与合肥境内完善的交通系统有着密切关系，地铁也已经开通。交通系统越来越好，经济也得到快速发展。因此安徽其他一些地级市也开始重视交通建设，完善境内交通，方便人们日常出行。
安徽是个旅游大省，境内旅游资源丰富，拥有着“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的黄山，还有天柱山，九华山，天堂寨，宏村等等，因此每年来安徽旅游的游客很多。人们出行大多数会选择坐高铁，因为高铁速度快，准点率高，可以节约人们的出行时间，所以安徽如今对于高铁建设很重视，一直在积极建设当中，接下来就为大家介绍一条安徽正在建设的高铁线路。
这条高铁线路就是宣绩高速铁路，位于安徽省宣城境内，起点位于宣城市宣州区，途经宁国市，最终到达绩溪县。线路从宣城站高速场引出，在宁国市南侧设置宁国南站，之后引入绩溪北站，全线长度约为111.7公里，设计最高行车速度为350公里每小时，估算总投资为154亿元。
宣绩高速铁路沿途共设3个站点，分别为宣城站，宁国南站，绩溪北站，其中宁国南站是新建的，宣绩高速铁路于2019年12月份举行开工仪式，建设总工期为三年半。这条线路的建设对于宁国市民来说意义非凡，是途经宁国市的第一条高铁，待建成后，宣城市实现县县通高铁的愿望。
宣绩高速铁路是苏皖赣铁路通道的重要组成部分，承担皖南、江西地区之间的部分客、货交流，加快苏皖与赣东地区间的交流，是皖江地区城际铁路网的重要组成部分，将会打造成是一条黄金旅游线的高铁线路，带动沿线旅游业的发展，是一条以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。
宣绩高速铁路的建设将进一步完善安徽省境内高速铁路网，优化交通布局，为沿线人们出行提供方便，加强宣城与其他地区之间的交流，促进经济增长，带动旅游业发展。所以大家是不是很期待宣绩高速铁路的建成呢？
宣城高铁站正在建设中，目前没有。但是宣绩高铁的前期工作正在积极向前推进，计划起点从安徽宣城出发，经宁国市终至绩溪县，全长约111公里，于2020年动工开建，争取与昌景黄铁路同步建设，2023年建成通车。
我们其实都知道，一条高铁会给一座城市带来一个非常重大的机遇，这样一个机遇如果抓住了，很可能能够让这座城市在未来进入到一个小爆发、突破式的发展。因此在拟建高铁的时候，高铁的线路有时候会陷入到一个比较大的争论中。
今天笔者要说的这条安徽高铁线就是池黄高铁。池黄高铁可以说是省内最让人“纠结”的高铁线路了。因为在早期刚拟建的时候，对于安徽好几座城市而言，不同的线路选择就意味着不同的受益程度，所以池黄高铁一开始甚至有过三线之争。
黄山与宣城绩溪两者都比较反对对方的线路，提出了自己的高铁路线走向，东线、中线、西线这样3条线路，后来在很长时间的讨论中才终于将线路定好了，那就是从池州市，经过青阳县然后绕道从太平湖这边走，最后进入黄山区，最终与黄山北站相连接。
这样一个线路选择，其实在武杭高铁定线之后，就已经非常直白无误了。池黄高铁耗资约为191亿，线路全长在124公里左右，原本的计划其实是要到2020年年底的时候开建，但是如今武杭高铁定线并且其他路段都已经在建甚至运营的情况下，池黄高铁在线路定了之后，更是要快速开工。
目前笔者得到的消息是池黄高铁将会在国庆期间正式动工。只要明确动工时间之后，那么将很快会迎来池黄高铁的通车，池黄通车之后，对于池州而言其实非常有利，本身池州就已经有安徽省内旅游“黑马”城市的感觉，再多一条高铁线路之后，对于池州的旅游产业有一个相当强劲的促进作用。
对于黄山而言，更是能够让黄山成为真正的皖南高铁枢纽，这样的一个地位也将极大地改善目前黄山市的交通状态。
