今日上午， 11 月 24 日上午，宝鸡城南综合客运枢纽站开工仪式举行。
项目总规划占地面积 71.19 亩，一期用地面积 48.89 亩。总投资约 2.1 亿元，计划 2023 年完工。
位于宝鸡南站的南侧（东沙河以西，高铁站南广场以东，高铁站以南，站南大道以北），按照国家一级客运站标准设计建设，总建筑面积 24982 平方米。 规划主要涉及站务大楼、司乘 公寓 大楼、站前广场、车辆进出口、落客区、发车位、停车场、旅客（行包）进出站、例检车间、维修车间、洗车台和辅助设施等，总投资约 2.1 亿元，计划 2023 年完工。
宝鸡城南综合客运枢纽项目是交通部、省交通厅 “ 十三五 ” 站点规划建设项目之一，是我市交通基础建设重点项目。
该项目的建设，填补了宝鸡南客站片区无班线客运、旅游客运的功能缺项，建成后将形成公交、出租、旅游、班线、高铁等五种客运形式的无缝衔接，实现 “ 零距离换乘 ” 的目标 ，对进一步完善全市交通基础设施和客运网络，提升旅客出行的获得感和满意度，提高综合交通运输网络效率发挥重要作用。
另外，关于宝鸡交通方面的消息还有前不久网络上热传，宝鸡火车站要搬迁至蟠龙塬现有陇海线改作城市轨道交通并承担市域（郊）客运及将来的关中城际铁路客运业务。
对此官方的答案是有关陇海铁路市区段外迁事宜尚无定论目前处在前期调研阶段以市委市政府最终决定为准。
不过，还有一则好消息是目前正在协调争取将宝鸡到汉中的铁路列入国家规划，当前省市两级合力向国家申报，争取列入国家规划。
资料来源：宝鸡城、宝鸡房讯
根据相关资料查询显示：三条高铁，也就是三条铁路。未央145会议中国家规划了“八纵八横”高铁网，在陕西形成了以西安为中心的“米”字形高铁骨架，“十三五”已陆续开始修建“米”字形高铁。在145规划中三条铁路分别是：
1、修建太原经榆林至银川的高铁。
2、修建宝鸡经汉中至重庆的高铁。
3、修建十堰经安康至汉中的高铁。
近日国家发改委发布的《西部大开发“十三五”规划》中指出，“十三五”期间，将着力构建“五横四纵四出境”综合运输大通道，将西部地区铁路建设作为全国铁路建设的重点。涉及新疆铁路建设中，特别提及将贯通乌鲁木齐至徐州高速铁路。
具体情况：
《规划》中提及，“十三五”期间，国家规划的重点铁路项目中，包括建成宝鸡至兰州高铁等。
众所周知，2014年12月26日，兰新高铁正式开通，乌鲁木齐至兰州通了高铁；宝鸡至西安、西安至郑州高铁早已开通；去年9月10日，郑州至徐州高铁也已开通。
据了解，宝鸡至兰州高铁主体工程已完工，计划今年底通车运营。
陇海－兰新高铁全线预计长达3300公里，是从连云港出发，途径徐州、郑州、西安、宝鸡、兰州、西宁、哈密、吐鲁番，直达乌鲁木齐。
今后徐州人，坐上动车一路向西，中午可达西安品肉夹馍，傍晚可抵兰州尝牛肉面，午夜前可至乌鲁木齐吃烧烤。
