高铁又称为高速动车组，高速动车组和动车组都属于高铁范围内，运行速度的不同很大程度上取决于实际运行的线路条件。例如G96次列车（广州南—兰州西），到达西安之前都是以350km/h速度运行，西安之后都是在250km/h运行。西安之后要穿过秦岭山脉，山洞很多，所以运行会降速。如今为了更好的分配资源，已经针对性的设计了各个时速范围的列车CR400(时速350)CR300（时速250）CR200（时速160）。所以动车组和高铁本质一样，售价也不会差别太大，通常8编组动车组售价在1.5-2亿之间。
高铁车票的基准票价是一公里4毛多钱。动车车票的基准票价是一公里3毛钱。因此你会觉得同样的席别，高铁票价要比动车票贵不少。
高铁的最高运行速度是300km/h，动车的最高运行速度是200km/h或者250km/h。因此理论上讲高铁要快不少，尤其是在长距离的情况下。
有时候出现同样的起点和终点情况下，高铁和动车的速度都差不多，有两种可能：
（1）高铁的运行线路比较绕远，也就是运行里程比动车远。比如说厦门北站开往长沙南站，D2608次走三明、福州、南昌方向，全程1030公里，用时7小时15分，而G1688次走福州、武夷山、上饶、南昌方向，全程1168公里，用时7小时14分，二等座的票价分别是307.5元和476元。高铁的性价比不如动车。
（2）高铁的停站安排较多，一般来说，增加一个中间停站，列车需要增加7分钟左右的运行时间。如厦门北开往上海虹桥站，高铁走福州、武夷山、上饶、金华方向，最慢的G1654次，用时6小时52分，二等座449元，而最快的动卧列车D908次，走福州、温州、宁波方向，距离还远24公里，用时7小时23分，二等座328元。就是因为G1654次中途停站16个，而D908次中途就停一个杭州东站。节省了大量的停站时间。
