高铁票上写的是郑州站是郑州东站。郑州东站站房按5层布置，其中地上3层（候车层、站台层、转换层），地下两层（轨道交通站厅层、站台层）。
其中，地上三层自上而下分别为高架进站层、站台层和地面出站层，与机场一样采用“高进低出”的进出站方式。旅客进站候车是在最高层三层，坐车的站台是在二层，出站是在一层，也为转换层。
郑州东站其他情况简介。
郑州东站东广场位于郑州东站站房以东，是郑州东站综合交通枢纽整体工程建设的重要组成部分。东广场地面是花园景观，地下则有三层建筑。
其中地下一层是连接高铁站房、地铁、汽车站和公交场站的通道区。人们从高铁站下车后，不出地面就可以通过这一层地下商业通道前往东北角的汽车站和东南角的公交场站，同时地下设有大型停车场，设置社会车辆停车位1380个。
郑州有四个高铁站，分别是郑州东站、郑州站、郑州南站、郑州西站。
郑州有四个高铁站，分别是郑州东站、郑州站、郑州南站、郑州西站，其中郑州东站所属的区域是郑州金水区。
1、 郑州东站，这里也就是大家经常说的郑州高铁站。目前在郑州东站交汇的铁路线是徐兰高速、京广高速，主要就是把高速铁路作为中心站点。
这里交通非常便利，除了有铁路、城际铁路、高速铁路之外，同时还有地铁和城市公交，属于综合性的一处枢纽站点，给乘客的出行提供便利。
2、 郑州站，这里就是郑州火车站，所属区域是郑州二七区。郑州站是一座特等车站，属于中国铁路郑州集团有限公司的管辖范围。
在郑州铁路枢纽之中，郑州站占据着很重要的位置，不仅有动车组列车、城际列车、高速列车，同时还有普通列车，乘客可以根据自身的情况去选择。
3、郑州南站，在郑州南站经过的铁路线有郑兰城际铁路、郑合高铁、郑渝高铁等，属于综合性的一个交通枢纽站。同时这里还是属于郑州地铁13号线和9号线的换乘站，除此之外还有公交车和出租车等，前往郑州南站交通很便利。
4、郑州西站，修建时间是2011年5月24日，正式开通运营的时间是2015年12月18日。截止到2020年，郑州西站建筑总共占地面积达到4000平方米，站场规模是2台4线。
高铁票上写着郑州站是郑州东站。郑州东站站房共布置五层，其中地上三层(候车层、站台层、换乘层)，地下两层(轨道交通站厅层、站台层)。其中，地上三层自上而下分别为高架入口层、站台层、地面出口层。和机场一样，采用“AG低出境”的出入境模式。乘客在三楼顶楼等候，乘坐公交车的站台在二楼，出口在一楼，也是转换层。郑州东站简介郑州东站东广场位于郑州东站东部，是郑州东站综合交通枢纽整体建设的重要组成部分。东广场地面为园林景观，地下三层。其中，地下室是连接高铁站房、地铁、公交站、汽车站的通道区域。人们在高铁站下车后，可以不离开地面，通过这条地下商业通道前往东北角公交站和东南角公交站。同时有大型地下停车场，1380个社会车辆停车位。
