高铁列车（动车组）除庞巴迪CRH1型车只设车厢中部一个上下客门外，其它车型均有两个车门，分布于车厢的两端。按整节车厢算的话就是有4个车门，靠站时开启站台一侧2个上下客车门。CRH1型车2个车门，靠站时开启一侧车门。一节火车有前后共四个门，问清乘务员开哪个门，都可以上下。
一般是从上车的门下车。不过有的时候也会从车厢的另一个门下车。一般会要求大家在列车前进方向的车厢前部车门下车，后部车门上车，这样可以加快上下车速度。不过很多人还是从后门下车，站台上也是很多人挤在前门口等到。也不能怎么样，毕竟不是硬性规定。
正确上下车：
一、上车前的安全检视
安全检视的方法是按逆时针绕车一周检视。安全检视内容包括两部分。第一，观察车辆周围有无行人和障碍物。第二，检查车辆轮胎技术状况。车身表面有无异常，车身下的路面有无滴痕等。
二、上车(上车包括车门前的观察和上车动作)
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况。在确认安全的情况下打开车门上车
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上。身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板左下方，关好车门。
三、下车动作(下车包括开门前的观察和下车动作)
1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反动作下车。
具体看车型。多数高铁列车的每个车厢有前门和后门，此时会遵循前门下车，后门上车的规定。也有个别其它型号列车的每个车厢只有一个车门，则乘客需遵循先下后上的原则。高铁列车一般指高速列车，其最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高铁从哪个门下车
高速列车的优点:快捷舒适、平稳安全、节能环保。主要缺点:全车造价昂贵、维护成本很高、技术难度极大、基本依赖电力、对铁路系统的要求苛刻。
我国目前的高速列车有和谐号CRH系列、复兴号CR系列、上海磁悬浮列车。
1、听广播通知，广播会播报到站后，会开启左侧车门或右侧车门，到站后，拿好行李，随着人群下车。
2、下车后，站台会有出站口提示，从出站口出站。我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
