一、合福高铁
合福高铁于2015年06月28日全线正式通车。合福客运专线（合肥－福州）又名合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙梅铁路、南三龙铁路、商合杭高铁、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由中国铁路总公司与安徽、江西、福建三省合资建设。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分，属国家的重大交通工程。
站点设置：
合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州。
二、宁安客运专线
宁安客运专线于2015年12月06日全线正式通车。宁安城际铁路，官方名称为宁安客运专线，对外宣传口径为“宁安高铁”，线路由南京南站至安庆站，全长258公里，途径江苏省、安徽省两省六市，被誉为“中国最诗意的高铁”。铁路由南京南站引出，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站（原址改建）、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站（预留）、铜陵站、马衙站（预留）、池州站、晏塘站（预留），跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆站（原址改建），设计速度目标值250公里/小时，实际运营时速为205km/h。大部分路段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道板，部分路段（芜湖站和铜陵站正线）采用石碴道床。
截止到17年4月份，弋江没有直达上饶的高铁。目前，可在铜陵站和铜陵北站中转两次到达。
弋江到铜陵车次信息如下：
铜陵到铜陵北车次信息如下：
铜陵北到上饶车次信息如下：
通过查询12306官网，结果显示G7060次高铁是每天从上海开往安庆的一趟直达列车，该趟高铁全程历时04:12，二等坐票价238元，一等坐票价381元，商务坐票价737.5元。
途中停靠站点时刻表如下：
上海10:40
苏州园区11:05/11:07
无锡1130/11:32
常州11:46/11:48
丹阳12:04/12:06
南京南12:42/12:45
江宁西12:57/12:59
马鞍山东13:08/13:10
芜湖13:28/13:31
弋江13:42/13:44
铜陵14:09/14:11
池州14:31/14:33
安庆14:52
