京石高铁（京石客运专线）在定州停定州东站，定州东站位于定州市城东杨家庄乡北角羊、小涨村与大鹿庄乡小渡河的交汇处，距离东关高速出口2km,距离定州市中心街4.5km。
京石客运专线，是中国“四纵四横”客运专线网络中京广客运专线的组成部份，正线全长281公里，设计速度350公里/小时，初期运营最高速度310公里/小时，投资估算总额为438.7亿元，共设北京西站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄新客站7个车站。2008年10月7日开工建设，2012年7月25日，京石客运专线全线铺轨完成，初期运行最高速度为310公里/小时，2012年12月26日正式通车，北京至石家庄最快只需1小时07分。
定州东站是京广高速铁路线上的一座小型车站，站房中心里程为DK204+400，站场规模为2台，4条到发线（含2条正线），结构形式为钢筋混凝土框架结构。定州东站位于城东杨家庄乡北角羊、小涨村与大鹿庄乡小渡河的交汇处，距离东关高速出口2km,距离定州市中心街4.5km,交通方便从高速出口东行1.5km从定安公路（382省道）由高铁进站路到达定州东站站前广场，定州东站将成为城东新区的交通枢纽，集公路、高铁的客运集散地。
长春到吉林高铁现在通车；吉林站能下车；
吉林站始建于1912年，随原吉长铁路竣工通车而投入运营，原名“东关站”，是全路建站较早的车站之一。吉林站新站房建设及站场改造工程于2009年9月1日正式启动，2011年1月11日开通投入使用。
截至2020年12月，吉林站站房建筑面积5.5万平方米，其中高架候车室面积1.53万平方米。
历史沿革
在当时1912年的吉林站只是一个平房，在房顶的四周，建有像城墙一样的围栏，站房顶部向上凸起，兼具中国传统建筑风格和俄罗斯建筑风格。
20世纪20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一栋两层小楼，作为新站房。
1928年，接入吉敦铁路。1929年，吉海铁路通车之时，却并未接入吉林站，而是选由林徽因设计、梁思成审定的黄旗屯站（今吉林西站）为吉林总站，其原因为吉海铁路为时任吉林省长张作相主持修建，而彼时吉林站受日本人控制。
1941年，因站房规模不够，又在站房的西北面新建了一个“票房子”当做候车室。
1945年为纪念苏联红军烈士，在正对东候车室的广场中心建一座苏军烈士纪念塔。吉林站前苏军烈士纪念塔修建于1945年10月，塔高8米多，塔顶是一颗红五星。这座纪念塔一度成为吉林站前广场的标志性建筑物。
