目前，定州至太原南有三趟直达车次。车次不同票价也稍有不同。
车次：G2609
发站：定州东(12:10)
到站：太原南(14:17) 二等：108
一等：174
历时：02时07分
车次：D2003
发站：定州东(14:38)
到站：太原南(16:42)
二等：96
一等：154.5
历时：02时04分
车次：G621
发站：定州东(19:14)
到站：太原南(21:10)
二等：101
一等：163
历时：01时56分
北京西发：07:23
G603次
3小时5分
太原南
到：10:28
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 北京西 起点站 07:23 - -
2 保定东 08:04 08:06 2分 41分钟
3 定州东 08:24 08:26 2分 1小时1分钟
4 石家庄 08:49 08:53 4分 1小时26分钟
5 阳泉北 09:37 09:40 3分 2小时14分钟
6 太原南 10:28 终到站 - 3小时5分钟
g628次列车时刻表如下：
永济北 ---- 16:58 --
运城北 17:17 17:20
侯马西 17:42 17:44
临汾西 18:05 18:07
洪洞西 18:18 18:20
平遥古城 18:59 19:01
太原南 19:32 19:42 10
阳泉北 20:30 20:36
石家庄 21:15 21:23
定州东 21:46 22:02
北京丰台 22:57 22:57 --
列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。
中国铁路建解释：
中国铁路建设始于清朝末年。清政府在中日甲午战争中战败后，八国联军攫取中国的铁路权益。在清政府修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400公里。
其中，帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；中国国有铁路，包括自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路，仅占20%左右。
进入民国之后，在国衰民穷、连年战争的情况下，中国铁路状况一直未得到改变。在南京国民党政府修建铁路时期（1928-1948），中国大陆共修建铁路约1.3万公里；到1949年，中国可统计的机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种。
1949年10月1日，新中国成立后，这一年共抢修恢复了8278公里铁路；到1949年底，全国铁路营业里程共达2.1810万公里，客货换算周转量314.01亿吨公里。
