G119次高铁列车为例：
1、停靠站序：北京南（始发站），进站时间：09:24，发车时间：09:24 。
2、停靠站序：天津南，进站时间：09:58，发车时间：10:01，停留时间：3分钟。
3、停靠站序：德州东，进站时间：10:45，发车时间：10:47，停留时间：2分钟。
4、停靠站序：济南西，进站时间：11:11，发车时间：11:15，停留时间：4分钟。
5、停靠站序：泰安，进站时间：11:32，发车时间：11:43，停留时间：11分钟。
6、停靠站序：徐州东，进站时间：12:36，发车时间：12:39，停留时间：3分钟。
7、停靠站序：宿州东，进站时间：12:58，发车时间：13:00，停留时间：2分钟。
8、停靠站序：南京南，进站时间：14:00，发车时间：14:02，停留时间：2分钟。
9、停靠站序：常州北，进站时间：14:34，发车时间：14:36，停留时间：2分钟。
10、停靠站序：苏州北，进站时间：14:59，发车时间：15:01，停留时间：2 分钟。
11、停靠站序：昆山南，进站时间：15:12，发车时间：15:14，停留时间：2分钟。
12、停靠站序：上海虹桥，进站时间：15:32，发车时间：15:32。
北京到上海目前没有直达路线，推荐17条中转路线：
G119、G123、G133、G135、G137、G15、G143、G17、G151、G153、G163、Z284、G33转G818、G35转G1352、G37转G7518、G197转G7546、C2079转Z174，可根据自己需求选择。
2019年12月30日零时起，全抄国铁路实施新的列车运行图后，北京到上海高铁共有44个车次。
1、最快车次为G17（北京南~上海虹桥），历时04小时18分钟。
2、最慢车次为G159（北京南~上海虹桥），历时06小时25分钟。
1、中国高铁将再次扩容提速！北京至上海最快高铁仅需4小时18分！4月10日零时起铁路实行新的列车运行图，京沪高铁在开行14列时速350公里“复兴号”动车组列车的基础上，增加16列，总数达30列。
2、同时，“复兴号”列车最短运行时间进行调整：北京南至上海虹桥间全程仅4小时18分；北京南至杭州东间全程4小时18分，压缩36分钟；北京南至合肥南全程3小时35分，压缩25分钟。为进一步给旅客提供便捷服务，在复兴号等列车上推出扫码订餐服务。旅客只要用手机上的支付软件扫一扫，就会显示出旅客的座位号，并可以自主选择餐车销售的各类餐食。
3、4月10日调整铁路运行图后，长三角“复兴号”列车开行数量进一步增加，由45列增至86列，除了京沪高铁线外，上海至杭州、南京、合肥等线路也将增加“复兴号”列车的投放。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。
京沪高速铁路与既有京沪铁路大体平行，正线全长1318公里，较既有京沪线缩短145km，自北京南站西端引出，沿既有京沪铁路，经天津新设天津南站并与天津西站间修建联络线连接；
向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3公里处跨黄河，在济南市西侧新设济南西客站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州东站；
于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设蚌埠南站，过滁河，在现有南京长江大桥上游20公里的南京大胜关长江大桥处越江进入新设的南京南站，终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。
京沪高铁上的和谐号：
在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。
中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。
“和谐号”新一代高速动车组是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车，最高运营时速为380公里，持续运营时速350公里，在气密强度、旅客界面、智能化等多个方面进行了系统创新，达到了世界领先水平，目前已在沪杭高铁批量投入使用。
以上内容参考 百度百科-京沪高速铁路
以上内容参考 中央人民政府-"和谐号"CRH380A打破世界铁路最高运营
