郑万铁路为双线高铁，全长818公里，其中重庆境内181公里。设计行车速度为350公里/小时，初期运营速度为300公里/小时，设计运输能力为6000万人/年。
项目全线建设工期6年，其中郑州至襄阳段建设工期4年，襄阳至万州段建设工期6年。
线路自郑州东站引出，由湖北巴东县进入重庆市境内，经巫山、奉节、云阳，引入万州北站，与渝万城际铁路相连。
郑万高铁全线建成通车后，巫山人乘坐高铁到重庆只需2个小时左右。
据悉，2020年，巫山将初步形成“七横三纵三港一场八中心”交通网络，基本实现“2小时巫山”“1小时乡镇”“1小时城景通”“1小时景景通”
郑万高铁作为万州交通的重要一环，
一直以来备受市民关注。
2月19日，
传来了郑万高铁重庆段全线
3月1日起正式铺轨的消息。
今天，
又有新消息传来了！
日前，
中国铁路成都局集团一行
对郑万高铁建设情况
进行调研。
并确定2021年12月30日
为开通节点，
要求保证施工进度，
高标准、高质量倾力建造
西南艰险山区
生态铁路、精品工程。
明确2021年底
开通万州北至巫山站，
巫山站至省界段
完成静态验收。
郑万高铁重庆境内
线路长约181公里，
设万州北、云阳、
奉节、巫山4个站。
目前，
云阳站、奉节站、巫山站
主体结构均已封顶，
计划于今年8月全面建成。
奉节站主体结构封顶
设中的郑万高铁巫山站
云阳站主体结构封顶
目前，郑万高铁重庆段
27.5座隧道全部贯通，
各个工程节点正稳步推进。
郑万高铁襄阳至万州段
预计2022年7月
全线建成通车。
是国家“八纵八横”高速主通道中的沿江通道、呼南通道的重要构成部分，是我国西南地区通往中原、华北、东北地区便捷快速客运主通道，同时分流部分沪汉蓉往东的客流，兼顾沿线城际及旅游客流运输。
郑万高铁全线通车后，万州到郑州将由9小时缩短至4小时，万州至北京将从12小时缩短至6小时左右。同时，万州至重庆、宜昌出行时间将缩短至1小时，万州至成都、武汉出行时间将缩短至2小时，万州至上海、广州出行时间将缩短至6小时。
郑万高铁预计2022年6月1日全线贯通。2020年3月29日，郑万高铁重庆段的云阳站，奉节站，巫山站同时开工建设，郑万铁路建成后，将与渝万铁路相连，届时，重庆至郑州只需5个小时左右，至北京仅需8小时。
郑万高铁
郑万高速铁路重庆段全长183.865公里，是西南山区第一条时速350千米的高速铁路，郑万高铁为西南地区至华中，华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输，郑渝高铁是我国《中长期铁路网规划》八纵八横高速铁路网中的重要组成部分。
6月7日，市五届人大常委会第三十四次会议举行第一次全体会议，会议上听取了《重庆市人民政府关于交通强市建设工作推进情况的报告》，报告显示，郑渝高铁重庆段将于二季度开通运行。
