广深港高铁香港段的挖掘工程已完成七成以上，预计于2015年完工。2015年广深港高铁南段通车后，估算深圳市民从福田火车站搭乘高铁前往香港九龙仅需14分钟左右。
广深港高铁北起广州市，经东莞、深圳到香港，全长142公里，一期工程从新广州站到新深圳站，拟设新广州、庆盛、虎门、光明城、深圳北和福田6个车站。二期工程从深圳市深圳北站至香港西九龙站。行车速度广深段可高达每小时300公里，香港段200公里，全程只需61分钟，车速比现时广深铁路快一倍。乘客日后亦可转乘内地高铁，往上海只需8小时，至北京亦只需10小时，比现时约可节省逾半时间。
高铁西九龙总站设有5层，分别为地面大堂丶地下一层（B1）售票大堂丶地下二层（B2）入境层丶地下三层（B3）离境层和地下四层（B4）月台层。
为了方便旅客，车站布局采用「同层两检」模式，即离港及抵港旅客均可在同一楼层内完成出入境手续，毋须分开两层通关。「内地口岸区」的范围涵盖B2丶B3层的内地出入境区域，及B4月台全层及相关通道。
欲经香港乘坐高铁到内地的旅客，在B1层购票後，可直落B3层办理出境香港手续，徒步跨过两地口岸区的分界线後，进入同层的内地区域办理入境内地手续，之後再到B4月台层登车即可。
至於从内地乘坐高铁抵港的旅客，亦可享用「同层两检」，旅客在B4层下车後，可直上B2层同时办理出境内地及入境香港手续。
（大公文汇全媒体新闻中心供稿）
