三峡旅游有其特殊性，如景点均遍布两岸，两岸群山峻岭不宜行车等，所以经水路游三峡最为理想。一般提及游三峡，在没有特别指明其它游览方式的情况下，即为乘船游。
游玩三峡最惬意的方式是乘坐游轮，饱览江景，每到名胜登岸观光，既免去了每日更换酒店的奔波之苦，又可享受每日不同的窗外景观。
严格意义上讲游三峡最短需要4天时间，为开拓3天的旅游市场，由市旅游局牵头开发出由朝天门乘车至万州上船的三峡旅游新方式。所以现在也存在车船结合游三峡的旅游方式。
1．从重庆顺江而下快节奏地观赏三峡的奇特风光；
2．从上海、南京、武汉逆流而上游览长江沿途美景；
3．从宜昌逆流而上观赏三峡的奇特风光。
三峡旅游路线相差无几，无非是由重庆出发至宜昌（下水）或由宜昌出发至重庆（上水），耗时相对合理在3-6天。也有极少部分游客选择由重庆至上海、南京或上海、南京至重庆，耗时相对较长在6-10天，此路线老年人居多。
因上水需逆流而上，耗时较下水长1-2天，且上水虽在景点上与下水一样，但由于船行速度较慢，没有下水那种轻舟已过万重山的感觉，所以就三峡旅游而言，重庆出发占据了市场份额的75%以上，价格也略高一些。
目前没有长沙直达重庆的动车，只有:
车次 出发 - 到达 发时 - 到时 运行时间 参考票价
K502/K503 长沙 - 重庆北 15:30 - 09:21 17小时51分 硬座 154 硬卧下 281
K577/K580 长沙 - 重庆北 15:00 - 06:12 15小时12分 硬座 140 硬卧下 257
K356/K357 长沙 - 重庆北 18:49 - 15:24 20小时35分 硬座 182 硬卧下 333
长沙到宜昌也没有动车。只有：
车次 出发-到达 发时- 到时 运行时间 参考票价
K502/K503 长沙- 宜昌东 15:30 - 22:13 6小时43分 硬座 65 硬卧下 123
K787/K786 长沙- 宜昌东 16:35 - 22:50 6小时15分 硬座 65 硬卧下 123
K1096/K1097 长沙 - 宜昌东 17:17 - 01:15 7小时58分 硬座 65 硬卧下 123
K356/K357 长沙- 宜昌东 18:49 - 04:18 9小时29分 硬座 99 硬卧下 183
长沙南到武汉的动车就很多了：
车次 始发站 - 到达站发时 - 到时运行时间 参考票价
G1102 高速动车 长沙南站-武汉站 09:36 - 11:08 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1106 高速动车 长沙南站-武汉站 09:58 - 11:30 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1012 高速动车 长沙南站-武汉站 10:09 - 11:50 1小时44分 二等硬座165一等软座265
G1110 高速动车 长沙南站-武汉站 10:41 - 12:13 1小时36分 二等硬座165一等软座265
G1114 高速动车 长沙南站-武汉站 11:13 - 12:45 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1116 高速动车 长沙南站-武汉站 11:33 - 12:58 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1118 高速动车 长沙南站-武汉站 11:41 - 13:13 1小时35分 二等硬座165一等软座265
D2102 动车组 长沙南站-武汉站 11:46 - 13:45 2小时2分 二等硬座112一等软座135
G1014 高速动车 长沙南站-武汉站 12:06 - 13:31 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1120 高速动车 长沙南站-武汉站 12:19 - 13:51 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1122 高速动车 长沙南站-武汉站 12:38 - 14:03 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1002 高速动车 长沙南站-武汉站 12:55 - 14:13 1小时21分 二等硬座165一等软座265
G1124 高速动车 长沙南站-武汉站 13:13 - 14:38 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1126 高速动车 长沙南站-武汉站 13:25 - 14:50 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1128 高速动车 长沙南站-武汉站 13:40 - 15:05 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1130 高速动车 长沙南站-武汉站 13:51 - 15:16 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1132 高速动车 长沙南站-武汉站 14:10 - 15:35 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1134 高速动车 长沙南站-武汉站 14:24 - 15:49 1小时29分 二等硬座165一等软座265
G1016 高速动车 长沙南站-武汉站 14:31 - 16:03 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1136 高速动车 长沙南站-武汉站 14:41 - 16:13 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1138 高速动车 长沙南站-武汉站 14:53 - 16:25 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1140 高速动车 长沙南站-武汉站 15:12 - 16:37 1小时30分 二等硬座165一等软座265
G1142 高速动车 长沙南站-武汉站 15:27 - 16:52 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1144 高速动车 长沙南站-武汉站 15:32 - 17:04 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1018 高速动车 长沙南站-武汉站 15:54 - 17:26 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1148 高速动车 长沙南站-武汉站 16:02 - 17:34 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1150 高速动车 长沙南站-武汉站 16:23 - 17:48 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1152 高速动车 长沙南站-武汉站 16:41 - 18:06 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1154 高速动车 长沙南站-武汉站 16:46 - 18:24 1小时41分 二等硬座165一等软座265
G1004 高速动车 长沙南站-武汉站 16:53 - 18:11 1小时21分 二等硬座165一等软座265
G1156 高速动车 长沙南站-武汉站 17:11 - 18:36 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1158 高速动车 长沙南站-武汉站 17:21 - 18:53 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1160 高速动车 长沙南站-武汉站 17:43 - 19:15 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1020 高速动车 长沙南站-武汉站 18:09 - 19:41 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1162 高速动车 长沙南站-武汉站 18:33 - 20:05 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1006 高速动车 长沙南站-武汉站 18:55 - 20:13 1小时23分 二等硬座165一等软座265
G1164 高速动车 长沙南站-武汉站 19:05 - 20:37 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1168 高速动车 长沙南站-武汉站 19:25 - 20:50 1小时28分 二等硬座165一等软座265
D2104 动车组 长沙南站-武汉站 19:33 - 21:33 2小时5分 二等硬座112一等软座135
G1170 高速动车 长沙南站-武汉站 20:00 - 21:26 1小时29分 二等硬座165一等软座265
G1022 高速动车 长沙南站-武汉站 20:19 - 21:52 1小时36分 二等硬座165一等软座265
G1174 高速动车 长沙南站-武汉站 20:43 - 22:15 1小时35分 二等硬座165一等软座265
G1024 高速动车 长沙南站-武汉站 21:23 - 22:48 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1176 高速动车 长沙南站-武汉站 21:36 - 23:01 1小时28分 二等硬座165一等软座265
G1178 高速动车 长沙南站-武汉站 22:03 - 23:28 1小时28分 二等硬座165一等软座265
当你有了闲暇的时间，你会选择干什么？有一部分人可能会选择窝在家里，好好享受闲暇的时间。当然，也有一部分人会选择旅行来释放自己在工作中在生活中遇到的不顺等等。旅行现在已经成了大多数人生活的一部分，一场说走就走的旅行，可能这是我们每个人都想要的。随着现在时代的进步，交通网络也不断完善着。高铁，高速，机场等一系列交通方式不断在各个城市出现。让城市与城市之间的距离，好似变得近了些，人们出行越来越方便快捷。尤其是近几年，中国对于铁路高铁这一方面的建设尤为注重。每个城市每年都有新的高铁线路开通，也都规划着很多新线路。湖南即将迎来一条高铁，这条高铁连接湖北，全线正式通车后，一定会让两个省的通行时间再次缩近。
这条高铁就是二湛高速铁路宜昌至张家界段，简称宜张高铁。2018年9月，宜昌至张家界高铁获国家审批，设计时速350公里。宜张高铁计划从湖北宜昌东站引出。计划自湖北宜昌东站引出，向南跨越长江，经湖北省五峰县、湖南省石门县、慈利县，终到新建张吉怀铁路张家界站，全长261.35km。
沿线经过的这些城市，相信经常 旅游 的朋友会发现大多是 旅游 大市。还连接了慈利、石门、永定等多个省级 旅游 强县和国家全域 旅游 示范区，沿线中经过的著名景点有长江三峡、襄阳古城、张家界大峡谷、武陵源、天门山等众多知名景点。现在这条高速铁路已经编制完成规划研究报告，并列入湖南省与湖北省“十三五”规划中。相信在不久之后就能开工建设了。
湖南省和湖北省一个在洞庭湖的南边，一个在洞庭湖的北边，但两个省之间的发展情况却是不一样的。湖北省的交通网络体系发展比较好，湖北省的省会武汉，可以说连接了我国大多数城市。虽然说湖南的经济发展也挺好，但是和湖北相比起来还是有些差距。而宜张高铁建设，相信可以很好的带动湖南省和湖北省的共同发展，让沿线城市都有新机遇。
