湖州火车站是和高铁站是同一个站，湖州火车站一般指的就是湖州高铁站（也称湖州站）。湖州站位于浙江省湖州市吴兴区西塞山路3636号，如下图所示。属中国铁路上海局集团有限公司管辖，是宁杭高速铁路的中间站。
湖州站始建于1994年，初称湖州南站；2008年年底，宁杭高铁动工，“湖州南”启动原地改建，客运功能转移至长兴火车站。2012年6月，更名为湖州站；2013年7月，宁杭高铁开通运营，湖州正式迈入高铁时代。2016年9月11日，高铁湖州站首次开行至杭州东的始发列车。
扩展资料：
湖州站站场规模为3台7线，其中包括1座侧式站台，2座岛式站台，途经的线路为宁杭高速铁路和宣杭铁路。至2012年9月，湖州站总建筑面积19920平方米，站房长200米，宽50米，高23米（不含地下部分），是改造前火车站的7倍。
截至2018年9月，湖州站站房为两层建筑。其中，出站口、进站口、售票大厅、一层候车大厅、检票口1分布在一层，二层候车大厅、检票口2分布在二层，自2016年8月20日起，湖州站增设第三个进站通道，位于高铁平台出站口一边，主要针对途径南京的旅客通行，开放时间为上午的高峰时段07:30到10:30。
除湖州站外，湖州还将新建一座高铁站—湖州东站，湖州东站是湖苏沪铁路在湖州地区的主要客运站之一，2018年10月，国家发展改革委就关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告作批复：为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路
沪苏湖高速铁路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，沿途分别为上海虹桥站、松江南站、苏州南站、盛泽站、南浔站、湖州东站。其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。
参考资料来源：百度百科—湖州站
参考资料来源：浙江在线新闻—通达四方的交通枢纽——记高铁湖州站的前世今生
参考资料来源：凤凰网—国家发改委同意建上海经苏州至湖州高铁
参考资料来源：百度百科—沪苏湖高速铁路
随着高铁时代的来临，许多以前的那些行驶低速列车的车站已没法赶上我国铁路发展的需求，所以大部分城市都已选择一个地理位置比较好的地方重新再建一个高速列车通行车站(高铁站)。有些省市会把高铁站、火车站区别出来，这一些车站为了将先前存在的车站区分，有很多车站都会延用城市名+该车站所在方位来为新建的车站取名，有的是以东西南北区分普通火车站和高铁站。所以现在的火车站和高铁站或许是在同一个地点，也可能是不在同一个地方。
湖州火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G1504、G1894、G7439、G7751、G1492等181个班次。除此之外，还有动车班次有18个班次，如D3212、D3236、D2192、D3240、D2113等。查看更多班次《湖州站班次信息》。
湖州站，位于湖州市吴兴区西塞山路3636号，点击导航。
湖州还有其它高铁火车站点：湖州站、长兴南站、德清站、德清西站、安吉站、长兴站。
湖州站和湖州高铁站是同一个站。
湖州站位于中国浙江省湖州市吴兴区西塞山路3636号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是宁杭高速铁路的中间站。
湖州站站场规模为3台7线，其中包括1座侧式站台，2座岛式站台，途经的线路为宁杭高速铁路，宣杭铁路和商合杭高速铁路。
高铁湖州站增设进站通道应对暑运高峰
自2016年8月20日起，在原有两个进站实名制安检通道的基础上，增设第三个进站通道（开放时间为上午7∶30到10∶30），从而更好地应对暑运高峰，方便旅客顺利出行。
新增设的第三个进站通道位于高铁平台出站口一边，主要针对到南京和途径南京（车次尾号为偶数即0、 2、 4、 6、 8，如G272次）的旅客通行，开放时间主要为上午的高峰时段7∶30到10∶30，其他时段该通道将关闭。
原有的两个进站安检通道上下午都正常运行，所有上下行的旅客，不管是到杭州和途经杭州的旅客，还是到南京和途径南京的旅客都可以从此通行。在进站口，高铁站也会布置相关的指示牌和引导人员，为市民排队进站提供咨询和帮助。
以上内容参考 百度百科-湖州站
