郑州西站是高铁站。
郑州西站售票厅有公安制卡窗口；自助售票机一侧的墙上安装了一个很大的滚动屏幕，上面播报着郑州西站的站次和时间。每2分钟刷新一次，郑州西站进站口张贴动车组列车票价表。
郑州西站不仅是徐岚高铁的中间站，也是京广高铁的一个岔口。其在路网中的位置连接陇海铁路、京广高铁和徐岚高铁。地处陇海、京广、徐岚干线交汇的枢纽圈，东西走向，北至南通，其区位优势非常明显。
郑州西站成立时间
郑州西站（Zhengzhouxi Railway Station），位于中国河南省郑州市境内，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，是徐兰高速铁路的中间站之一。
2011年5月24日，荥阳南站开始建设。2014年7月10日，荥阳南站正式更名为郑州西站。2015年12月18日，郑州西站正式开通运营，截至2020年11月28日，郑州西站建筑总面积约4000平方米，站场规模为2台4线。
郑州高铁站一般是指郑州东站，在郑东新区。郑州西站也是高铁站，但是车次很少，而且西站离郑州市区大概有20公里。郑州东站是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。
郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路和郑机城际铁路的始发枢纽站。
郑州东站是河南省历史上单体建筑面积最大、投资最大、工程最复杂的城市建筑，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。
郑州西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，现为二等站，十几分钟可抵达郑州市中心区域。
郑州站有高铁
乘客们在郑州站是可以直接乘坐高铁的，而且郑州站不光是有高铁，另外还有动车以及普通列车，所以乘客在郑州站可以乘坐高铁，也可以乘坐动车或者是普通的火车。郑州站是位于郑州市二七区，是郑州地区很重要的铁路枢纽组成部分。
郑州站介绍
郑州站历史比较悠久，最初是建造于清朝光绪年间，在1953年对这个站点进行了扩建，1988年再次进行扩建。截止到2018年为止，郑州站的占地面积已经达到了40万平方米，其站台的规模是7台13线。郑州站的主体建筑是无梁的楼盖结构，东西有售票大厅，其高度达到21米，另外还有南北广场。
主体的站房一共分为了两层，在第1层有东西，两个进站口，还有安检通道以及服务台和售票大厅等部分构成。第2层主要就是中央通道，另外还设置了10个候车大厅。至于东西广场，东边的广场主要是停车场和出租车的候车区，西边的广场利用地上地下不同的空间，将不同性质的机动车辆进行了分流。
郑州高铁站有哪些
1、郑州东站，这里也就是大家经常说的郑州高铁站。目前在郑州东站交汇的铁路线是徐兰高速、京广高速，主要就是把高速铁路作为中心站点。这里交通非常便利，除了有铁路、城际铁路、高速铁路之外，同时还有地铁和城市公交，属于综合性的一处枢纽站点，给乘客的出行提供便利。
2、郑州站，这里就是郑州火车站，所属区域是郑州二七区。郑州站是一座特等车站，属于中国铁路郑州集团有限公司的管辖范围。在郑州铁路枢纽之中，郑州站占据着很重要的位置，不仅有动车组列车、城际列车、高速列车，同时还有普通列车，乘客可以根据自身的情况去选择。
3、郑州南站，在郑州南站经过的铁路线有郑兰城际铁路、郑合高铁、郑渝高铁等，属于综合性的一个交通枢纽站。同时这里还是属于郑州地铁13号线和9号线的换乘站，除此之外还有公交车和出租车等，前往郑州南站交通很便利。
4、郑州西站，修建时间是2011年5月24日，正式开通运营的时间是2015年12月18日。截止到2020年，郑州西站建筑总共占地面积达到4000平方米，站场规模是2台4线。
郑州其它高铁火车站点
郑州西站、巩义南站、巩义站、新郑机场站、郑州东站、黄河景区站、绿博园站、郑州站、南阳寨站。
