截至2020年2月，上海至淮南东没有列车，但上海至淮南南有2趟高铁，具体车次和经过的站点如下：
一、G7628次列车上海至淮南南经过的站点：
昆山南、苏州、无锡、常州、丹阳、南京南、全椒、合肥、合肥北城、水家湖。
二、G7276次列车上海至淮南南经过的站点：
苏州、无锡、常州、镇江、南京南、合肥。
扩展资料
G7276次列车所属沪宁城际铁路的线路走向：
沪宁城际铁路线路自南京站对侧城际站引出，在兴卫村站前跨至既有京沪铁路南侧，走沪宁铁路和312国道之间，经仙林、龙潭、下蜀，继续向东经高资，沿既有京沪铁路引入既有镇江站，于其对侧落地设镇江城际站。
出站后继续沿既有线南侧经三山，跨京杭大运河、既有京沪铁路和沪宁高速公路于丹阳站对侧落地设丹阳城际站。
尔后并行既有京沪铁路经无锡新区、望亭、浒墅关，于苏州站对侧落地设苏州城际站；过外跨塘、唯亭，下穿沪宁高速公路后，跨既有京沪铁路设昆山高架城际站；再跨既有京沪铁路至其北侧，经安亭，于黄渡南行至虹桥站、直股并行既有京沪铁路经南翔、上海西至终点上海站。
参考资料来源：中国铁路12306-上海至淮南东
你好。上海到淮南的高铁，有2班次。1个班次在上海站（闸北区秣陵路303号的上海火车站，1号线、3号线、4号线到上海火车站，下来就是上海站），1个班次在上海虹桥站。 G7268/G7269次，08:00上海站开，当天12:05到淮南东。旅时3小时55分钟。 G7572/G7573次，11:10上海虹桥开，当天15:18到淮南东。旅时4小时8分钟。上海虹桥到淮南每天1个车次，G7572次，上海虹桥11:10→淮南东15:12，运行4小时2分钟。
火车（英文：Train ，）、又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时，国内分普速车和动车组两种。
火车运行原理
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
以动力的单位千瓦（kW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济得多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
