1、从苏州北站版步行约320米，到达高铁苏州北站
2、乘坐权地铁2号线，经过21站，到达宝带桥南站
3、步行约680米，到达适新科技站
4、乘坐91路，经过18站，到达云梨路庞金路口站
5、乘坐735路，经过8站，到达同里汽车站
6、乘坐756路，经过13站，到达金家坝首末站
7、步行约80米，到达金家坝首末站
8、乘坐汾湖321路，经过19站，到达大义村站
9、步行约1.2公里，到达越秀路
江苏境内的高铁站数量很多，各个城市之间的高铁站点在发展布局上的战略意义重大，同时也是当地城市需要努力发展和持续构建才能形成很强的社会意义，而从目前已有城市表现下来说，很多城市都对高铁站的打造非常热衷，这主要得益于高铁站所带来的利好很多，不仅是高铁线的穿过，也可以将其作为一座枢纽站，通过完善布局的周边交通基础设施，从而让一座高铁站的发展变得更具价值，而江苏自身对高铁站的需求很大，所以也就需要更多完善的交通体系了，像是这座高铁站工程就是其中之一，它对江苏的发展意义重大。
汾湖站。从名气上看，这座高铁站还是不太容易被游客知晓的，但从建设必要性、修建规模和等级等几个角度分析的话，这座高铁站却是当地城市很突出的重点工程，从而在地域表现过程中来说，它也成为了当地城市很突出的重点工程，也促使其高铁站的发展变得更具社会意义，因此对这座高铁站来说，很多人对其很期待，也期盼它可以获得更好的社会发展，毕竟对其高铁站点而言，它所具有的优势也很大。
潜力大的高铁站在我国本身非常多，这座高铁站的选址在苏州市汾湖镇，其计划修建的建筑总面积达到了22000平方米，同时它的车场规模是2台4线，其车站最高可满足的聚集人数是1500人，旅客进出站采用的是下进下出形式，这样可以满足和推动其高铁站的持续发展，也促使其高铁站的打造会变得更好。
作为一座新的高铁站，它主要是承担沪苏湖高速铁路和通苏嘉甬铁路的运输任务，同时也是沪苏湖高速铁路和通苏嘉甬铁路的中间站，所以对其高铁站的修建意义和必要性都很大，也促使其高铁站成为当地城市非常突出和重点支持打造的高铁站了，毕竟在对这座高铁站来说，它所具有的优势也会很大。
作为是江苏修建的新高铁站，它所产生的意义也很大，未来吴江将迎来“高铁时代”，通过高铁线的串联，可带动吴江整体区域的发展进步，同时也会促使吴江成为一个城市在区域交通表现中很关键的组成要素，从而带动人流、物流和资金流向吴江汇聚，因此吴江区域中的市民对其很期待。
上海地铁17号线汾湖站位于苏州市吴江区东南部，半爿港村和杨文头村之间。距离吴江区政府约15公里，常嘉高速西侧约1.5km，G50沪渝高速北侧约2.5km。未来，通苏嘉甬和沪苏湖两条高铁线会在此站交汇。该站按中间站设计，车站规模为2台4线（含正线）。车站最高聚集人数为1500人。
