高铁没有e座位的原因是沿用了飞机的编号传统。
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F。A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E则是中间的位置。
为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统，以目前的高铁二等座为例，一排仅有5个座位，不同字母有不同的意义。A、F代表靠窗，C、D代表靠走廊，B、E代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
注意事项：
想要选到心仪的的座位就要提前买票，余票多了选位置的空间才会大，在售票大厅买还是通过12306官方网站来买，只要余票多的情况下，都可以根据自己的习惯选择位置，想安静的看景色就选靠窗户的A、F座，想方便进出的就选靠过道的C、D座。如果剩余车票不能满足需求时，系统将自动分配席位。
高铁是G字母开头。
“G”取自高铁的“高”，指的是高速动车组列车，速度每小时可达300或者350公里，是当前运营速度最快的列车。现在，“复兴号”是运营速度最快的高速动车组列车，最高时速可达400公里，标准速度每小时350公里。
高铁的座位表没有E
这是因为火车的座位表延续了飞机舱位的设置，AF靠窗，CD靠过道，BE为中间位置，但高铁采用的“3+2”或“2+2”排座方式。
二等座采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，所以就只有ABCDF，没有“E”；而一等座采取“2+2”座椅排列，两个靠窗、两个过道，就只剩下ACDF了，没有代表中间座的“B”与“E”。
因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。
由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。
其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。
而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。
高铁二等座的介绍：
高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。
