据报道，魁北克投资署（InvestissementQuébec）代表魁省政府与Virgin Hyperloop One公司接洽，该研发中心的一半投资由私人公司完成，另一半则由魁省政府出资。将聘用数百名员工致力于建设从蒙特利尔出发，多伦多为终点的全球首条商用“真空胶囊铁路”。
建成后，从蒙特利尔前往多伦多全程仅需39分钟，而蒙特利尔到渥太华则只用12分钟。
Virgin Hyperloop One在其官网上介绍说，多伦多到蒙特利尔加拿大的项目将连接蒙特利尔、渥太华、多伦多，建立一个覆盖加拿大全国四分之一人口的铁路干线
Virgin Hyperloop One指出，多伦多到蒙特利尔乘火车需要3小时38分钟，开车需要6小时4分钟，时速300公里的普通高铁需要2小时43分钟。但真空胶囊铁路只需要39分钟，这条线路每年将有420万人乘坐，预计总节约时间为237年。
Virgin Hyperloop One工程系统高级副总裁Anita Sengupta表示，公司正在评估在魁北克建立研发中心的想法。
魁北克省Investissement公共和政府事务高级主管Isabelle Fontaine证实说，魁省政府正在与Virgin Hyperloop One洽谈细节。
Virgin Hyperloop One公司表示，选择魁省的蒙特利尔作为研发中心的原因是：
1、庞巴迪拥有非常重要的胶囊铁路技术，我们需要它。
2、魁省电力公司（Hydro-Quebec）有非常专业的电池技术，我们需要它。
3、魁省在人工智能方面的技术储备也及其雄厚，我们需要它。
此外，Virgin Hyperloop One公司的股东构成也是这家公司选择蒙特利尔的重要原因。
维珍航空的老板理Richard Branson是Virgin Hyperloop One的大股东，也是这家公司的行政总裁。另外几个股东分别是Sherpa Capital（已投资Airbnb）、GE Ventures、法国铁路全国协会（SNCF）。其中SNCF由蒙特利尔出生的Rob Lloyd领导，所以这次选择蒙特利尔设立研发中心也有肥水不流外人田的意味。
Virgin Hyperloop One公司表示，全世界第一条完整的城际“真空胶囊铁路”将在2022年于印度通车，但公司希望全球首条商用线路能落户在加拿大。早在2016年的时候，该公司的“真空胶囊铁路”技术已经在美国的拉斯维加斯验证通过。现在公司要做的就是把这种铁路量产普及。目前在阿联酋的迪拜、美国的科罗拉多州和密苏里州都有测试线路在持续运行。
所谓“真空胶囊铁路”的创意最初由特斯拉的老板Elon Musk提出，维珍航空的老板理Richard Branson是其忠实拥趸。
目前全球范围内并非只有Virgin Hyperloop One公司在研发这项技术，但Virgin Hyperloop One公司是最接近商用的一家。“真空胶囊铁路”是由塔架支撑的真空管，其中循环胶囊车体以高达1200公里/小时的速度运行。使用电动机感应驱动，相当于封闭空间内真空状态下的磁悬浮火车。
Elon Musk将他的发明描述为汽车，飞机，船和火车之后的“第五种运输方式”。
没有。中国跨国高铁首次运营通车的国家是老挝，也就是中老昆万铁路，简称中老铁路。2016年12月25日，中老铁路全线开工，历时五年，在2021年12月3日，全线通车运营。这是目前中国唯一的一条运营中的跨国高铁，没有去加拿大的。