高铁站有很多到达口，每个到达口上面都有一个显示屏，会显示即将到达列车的车次，到达时间以及到达口的编号。
高铁接站，不需要知道列车是在哪个站台停靠，因为车站是不允许接站人员进站接站的。
尽管如此接站人员还是可以通过车站广播和电子显示屏知道列车停靠在哪个站台的，接站人员只需要在出站口等待乘客出站就可以了。
扩展资料：
高铁基本特点
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
二层。北京南站是高铁的始发站和到达站，车次非常密集，出发时需要到达北京南站的二层，经过安全检查后进入出发大厅，北京南站到达口在二层。北京南站，位于中国北京丰台区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京的第二大火车站。
