据查询通州人民政府官网资料，京津城际高铁在永乐店有预留站，高铁站预计2019年底建成。
永乐店高铁，位于通州区东南部，处京、津、冀三省市的交界处，距通州城区23公里。
京唐城际铁路项目取得新进展，京唐城际线路设计和站场设计方案已经基本确定，全线里程约160公里，暂设通州、宝坻等7个车站。通车后，预计北京到唐山只需半小时。据悉，铁道部鉴定中心日前在北京主持召开了京唐城际铁路可研审查会。在会议上，铁道部通过了新建北京至唐山城际铁路可行性研究评审意见（草稿），确定京唐城际全线里程约160公里，将暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站，设计速度350公里/小时。按照这个时速，北京到唐山将和北京到天津一样只需半个多小时。据了解，该条城际铁路将力争在今年10月开工建设。
和京张城际铁路开工建设可以为张家口带来丰富的旅游客源一样，京唐城际铁路建成通车后不仅会使唐山市正式加入首都半小时经济圈，同时也将极大方便到唐山曹妃甸工业开发区首钢新址上班的首钢职工，届时首钢职工回北京将会有多种不同的选择方式。
据了解，去年8月1日我国第一条最高运营时速达350公里的高速铁路京津城际铁路正式通车运营，从北京到天津只需半个小时；去年4月18日设计最高时速为每小时350公里的京沪高铁全面开工建设，建成后北京到上海仅需5个小时；去年10月7日设计最高时速为每小时350公里的京石铁路客运专线正式开工建设，该线路建成后，来往于北京、石家庄间只需一个小时；今年石太客运专线正式运营，北京到太原只需3个小时；京承城际铁路目前也被列入了铁道部《中长期铁路网规划》，建成后北京到达承德仅需1个小时，预计今年开工建设的京张城际铁路和京唐城际铁路的运营时间也都将在1小时和半小时。用高速铁路作纽带，以北京为核心的城市半日生活圈正在逐步形成。
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通过查询12306官方网站，结果显示从通州没有直达到曲阜的直达列车，更谈不上高铁了。建议到北京南站乘坐始发到曲阜东的高铁（每天有15趟，历时两个半小时，二等座票价244）或到北京站乘坐到曲阜站的普速列车（每天有2趟，历时10小时以内，硬座票价100元左右）。
至于通州到北京南站或北京站，可以乘坐地铁八通线，1号线，4号线或14号线等到达。
北京南站乘坐始发到曲阜东的高铁明细如下:
G101次高铁，北京南0643/曲阜东0913
G355次高铁，北京南0840/曲阜东1114
G119次高铁，北京南1005/曲阜东1218
G121次高铁，北京南1020/曲阜东1301
G301次高铁，北京南1030/曲阜东1305
G163次高铁，北京南1045/曲阜东1334
G411次高铁，北京南1120/曲阜东1347
G127次高铁，北京南1130/曲阜东1352
G303次高铁，北京南1230/曲阜东1457
G135次高铁，北京南1305/曲阜东1526
G43次高铁，北京南1405/曲阜东1618
G161次高铁，北京南1515/曲阜东1728
G351次高铁，北京南1530/曲阜东1800
G1567次高铁，北京南1815/曲阜东2039
G207次高铁，北京南1930/曲阜东2152
北京站乘坐到曲阜站的普速列车明细如下:
z159，北京站22:30，次日05:31到达曲阜站
k1901，北京站23:26，次日10:23到达曲阜站。
