许多人对如何使用ECO模型以及它如何影响汽车感到困惑。在这里，小智给大家讲解一下生态模型。
什么是生态模式
ECO是Ecology(环保)、Conservation(节能)、Optimization(动力)的缩写，是一种全新的节能配置，有些车也称之为ECON。
ECO模式的工作原理主要是通过各种传感器分析能够影响油耗的变速器档位、发动机转速、制动系统、变速器油温等配置，然后由ECU计算出最佳的燃油量为发动机提供工作，相比普通驾驶模式有效降低了油耗。
说白了就是用合理的档位控制发动机转速，减少不必要的油耗。
ECO有哪些驾驶模式？
ECO有主动和被动两种形式，在显示方式和功能上有所不同。
主动ECO一般都有一个按钮，车主可以选择是否开启。
ECO开启时，车辆会做出调整，相同油门踏板深度对应的油门开度会更小，变速箱会更早升档。简单来说，这样做的目的就是通过合理的档位来控制发动机转速，减少不必要的油耗。
被动ECO没有专门的按钮。它提醒你节约燃料。当达到最佳燃油供给时，仪表板将显示绿色单词ECO。如果用力深踩油门加速，或者遇到爬坡路段，ECO这个词就会消失。
无论是哪种模式，ECO都像是一辆智能节油的护航车，为车主指路，提醒他们正确驾驶。
生态模式对汽车有影响吗？
虽然很多人都知道开启ECO模式是为了省油，但是很多车主还是会担心:ECO模式真的对车好吗？长期低速运转会增加积碳？
其实不用那么担心。在ECO模式下行驶时，车主可以感觉到油门踏板的响应速度变慢，车速的上升速度会变得更加平缓。这有利于最大限度地提高燃油效率。
变速箱会以更主动的方式换挡，让发动机转速保持在略低的水平。所以长时间开启ECO模式对车没有影响，不会增加发动机的积碳。
ECO模式与长期低速无关。ECO主要是控制车主不要急加油，也就是轻轻提速，不代表一直低速。如果长时间低速行驶，不符合ECO模式。
什么情况下不能使用ECO？
虽然ECO车型可以省油，但在某些情况下还是不行。
ECO模式主要是在车辆行驶时由电脑控制，所以在车辆怠速或手动模式下ECO无法发挥作用；
当车辆爬坡时，需要克服一定的阻力，扭矩输出较大，ECU控制单元会判断先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式不起作用。
当车速超过120km/h时，此时车辆需要有较好的动力输出，而时速早已超过经济车速(一般在60-90km/h之间)，ECO模式并不能省油。
那么，你平时正确使用ECO模式吗？
