截至2019年8月，厦门没有厦门南站，只有厦门站和厦门北站，具体位置如下：
1、厦门站
厦门站位于福建省厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。厦门站建筑面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米。
2、厦门北站
厦门北站，位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
厦门北站始建于2007年，2010年4月26日，厦门北站正式投入运营，同年10月，厦门北站全部站房竣工并投用。2017年12月31日，厦门北站北进站口投入使用。厦门北站占地面积约14平方千米，总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台（10站台面）12线。
扩展资料
厦门站的历史沿革：
1956年12月19日，伴随着鹰厦铁路全线完工，作为起点站的厦门站正式建成。1957年1月6日，厦门站正式投入运营，开办货运业务。1957年4月12日，厦门站正式开办客货运业务，为三等客货运综合站。当时的厦门站占地800平方米，仅有一座简易木棚站房，候车室400平方米。
2012年4月，厦门站改扩建工程开工，包括重建站房和扩建站场，以及新建设站房和铁路股道下5条下穿通道；同年6月29日，杭深线厦漳段开通，厦门站成为鹰厦铁路和杭深线福厦段、厦漳段的终点站。
2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2015年11月10日，厦门站2、3站台及2、3检票口正式投入使用。新站台投用后厦门站暂时未增开列车，而是将原有的6对南昌、福州方向动车的停靠进行了调整。
2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。2019年7月10日，结合厦门北客车整备所启用，原在厦门站始发终到的所有普速列车均调整至厦门北站始发终到。至此，厦门站成为专营动车组客运业务的车站。
参考资料来源：百度百科-厦门站
参考资料来源：百度百科-厦门北站
厦门站在思明区。
厦门站（Xiamen Railway Station），位于中国福建省厦门市思明区厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。
厦门站分南北两个站房，两个站房的一层为进站口、售票厅、候车室和1、8检票口，二层为候车室和2-7检票口。南北站房的一层由铁路股道和站台隔开，二层的候车室是相连的。
厦门站北站房设有供旅客进站的高架桥和供旅客出站的地下层，旅客从北站房进站时，需经过高架桥才能到达进站层，而旅客从北站房出站时，无需上下楼梯，出站便是厦禾路。南站房因地势相比北站房较低，所以可直接由地面到达进站口。
历史沿革：
厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。
2020年6月20日，厦门火车站开行的11列普速列车正式告别纸质火车票。至此，厦门火车站全站进入“电子客票时代”。
2022年1月，开办“铁路e卡通”服务。
