广湛高铁最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。
开通后，将大幅度缩短城际之间的距离，复兴号运行时速350公里，届时从广州到湛江将在2小时内直达，广州到茂名将在1.5小时内直达，广州到阳江只需1小时，粤西地区将真正跨入高铁时代！
扩展资料广湛高铁规划用途
1．打造粤东西两翼沿海经济带高速通道，产业跨区域布局加快缩小粤东西与粤港澳大湾区经济发展落差。
2．发挥粤西地区临海优势，承接珠三角产业转移并推动粤西制造业、物流业、旅游业等产业发展。
3．贯穿粤东西地区交通大动脉，节省粤东西地区千万民众出行时间，方便快捷。
4．分流广州南站往粤西地区及周边城市客流，疏堵高速路、国道车流、物流。
5．缩短城际时空距离，拉近人际关系距离，创建2小时生活交通圈。
6．提供最舒适的交通工具出行方式，告别高速、国道堵车之苦。
广湛高铁是粤西地区运行时速350公里的高铁，复兴号必定会在广湛线上飞驰电掣，让年事已高的父母安全、轻松、快捷来到子女工作的地方探望、生活，共享天伦之乐！让归心似箭的游子，为理想外出打拼的务工者一年之中多几次机会回家探望家人，早点到家与家人团聚??
参考资料：百度百科-广湛高铁
广州至湛江高铁设13个站。自广州枢纽棠溪火车站，广州火车站 ，佛山站，新干线机场站，新兴南站，阳春东站，阳江北站，阳西站，马踏站，茂名南站，湛江东站，终到湛江北站。另接轨既有湛江西站。广州至湛江客运专线起于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站（棠溪站）引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划的湛江西站，线路全长约421.654km。广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度为约17.8km；往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km，广湛高铁还接入广州火车站。广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度约17.8公里；往广河客专的联络线双线长度约9.7公里。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0公里。截止现在2022年9月为止，湛江没有到增城的直达高铁，只能坐到广州南站下。
然后乘坐广州地铁7号线到大学城南站，转4号线到黄村站，再转21号线可到增城区城区。
