根据2022年6月4日，官方号“铁路叨叨嘴”发布文章，铜仁至吉首高铁是国铁集团今年储备开工类项目。项目可研报告虽然已编制完成的，但一直还未批复。9月6日，知名咨询号“现代宝庆”发布内容称，铜仁至吉首铁路项目已纳入《国家中长期铁路网规划》，为国家“十三五”铁路发展规划结转续建项目。但开工时间还需暂定，一切以官方发布为准。
铜仁至吉首高速铁路，简称铜吉高铁，项目位于湖南省湘西州和贵州省铜仁市境内，起自铜玉铁路铜仁站，止于在建的张吉怀高铁凤凰站，正线全长 52.12 公里，桥隧比约 83%；其中贵州段长 18.94 公里，湖南段长 33.17公里，设计时速 250 公里，为双线高速铁路，设凤凰、铜仁北、铜仁 3 座车站，建设总工期预计48个月，项目投资金额约83 亿元。
铜仁高铁站位于中国贵州省铜仁市。
铜仁南站，位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路进入贵州后的第一站。铜仁南站于2014年06月26日完成总工程量的三分之一，于2014年10月21日基本完成站台、广场、候车厅的建设，于2015年6月18日随着沪昆高速铁路新晃西至贵阳北段开通运营而投入使用。
截至2015年6月，铜仁南站总建筑面积15907平方米，其中客运用房5933平方米，最高聚集1000人，站场规模为2台3台面5线。
铜仁自然环境
铜仁市属中亚热带湿润气候区，气候受季风影响明显。其基本气候特征是：春温多变，绵雨较多；夏季炎热，日照充足；秋温速降，多阴多雨；冬少严寒，无霜期长。年平均气温在18摄氏度左右，最冷月为一月，平均气温在2~6摄氏度，最热月为7月，平均气温在24~28摄氏度。
境内在相同高度比较下，西部气温高于东部。境内降雨充沛，年平均降雨在1100~1400毫米，集中于4~8月，占全年降雨量的60%~65%，全年日照数为1250小时。
以上内容参考：百度百科—铜仁
截至到2020年6月铜仁高铁共有三个站，分别是：铜仁南站，朱砂古镇，铜仁站。1、铜仁南站：
位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路进入贵州后的第一站。铜仁南站于2015年6月18日随着沪昆高速铁路新晃西至贵阳北段开通运营而投入使用，于2019年12月10日试行电子客票。
2、朱砂古镇：
一般指朱砂古镇景区。朱砂古镇旅游度假风景区曾经是新中国规模最大的汞矿产地（原万山汞矿），开拓者们无私奉献、艰苦奋战，创造了史无前例的工业奇迹。现在成为了国内外游客向往的旅游胜地。
3、铜仁站：
位于中国贵州省铜仁市碧江区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，也是渝怀铁路、铜玉城际铁路的交汇站。
