这一点无可厚非，高铁是个系统，难点本身不在于特别的技术突破，高铁网络建设本身就是一个很大的成绩（大家讨论高铁往往喜欢讨论装备技术水平，其实工程水平我们更有竞争力），中国高铁在的网络规模，运量规模，是他们很难想象的，特别是对于欧洲铁路同行来说，数量单位他们都不习惯，
比如：说中国高铁年发送量，我们都用“十亿人次为单位”，英语就用多少billion（10亿），常常被他们打断，反复确认“billion ？？”，确认是billion后，他们往往惊讶不已，我遇到过几次对方示意我等一下，他叫同事过来，让我再重复一遍“billion……”，然后他们一起感叹一会儿！
（2）技术方面其实欧洲相关人士更多还是认为我们还是跟他们“学习”来的。
尽管当着我们的面，或者公开场合，对中国高铁技术还是表扬居多，但基本上可以认为有很多客套的成分，这个也好理解，且不说本来也谈不上我们领先人家，就算真的领先，“文人相轻”的心态也是有的，还是竞争对手啊！也有很多我们抄袭、借鉴等等的段子，当然对我们的面，大家不说。
（3）我感觉德、法等铁路客运水平高的国家的人，对旅行感受并没有特别不同的评价，总体上甚至觉得我们客运服务水平不太人性。
老实说，速度快慢这个事，有高铁国家的外国人（哪怕运营速度比我们慢）对中国高铁没太多特别感觉，他们对中国城市也没什么距离感，乘坐体验总体上不觉得比他们的好，吐槽比较多的是外国人购票比较困难，高铁站安检、然后就购票网站不够便利，不能选择座位等等吧，这方面我们确实还有些差距。
总结一下，业内人士的评价：
当着中国人的面，总体上各种表杨，甚至比较夸张的表扬，不要太当真；
对我们的路网建设和运营规模是羡慕嫉妒恨（从业者的视角，真心羡慕中国从业者的机遇）；
技术上内心里是骄傲的，觉得我们最多算是后起之秀，他们是本源；
英国小哥坐中国高铁连连惊叹，在外国人眼中，中国高铁到底是怎样的存在？
我国的高铁发展迅猛，如今我国在高铁这方面上的成就可以说是顶尖地位了。但是在外国人的眼中，我国的高铁到底是怎样的存在呢？对于没来过我国的外国人来说，他们也是挺好奇的。但是有的外国人自始至终都看不起我们国家。在外国的网站上评论说我国的高铁十分落后，但是不得不说，群众的眼睛是雪亮的。立马就有外国网友在下面接着评论，说中国的高铁令他感到震惊。
有去过中国的伊朗网友评论到，他曾有幸乘坐京沪高铁的那段路。他说那是一段美妙的经历，可能拥有中国这种技术的国家恐怕屈指可数。他说那里的高铁每小时可达300公里，却感受不到一丝抖动。并且可以欣赏沿途的风景，还能上网。他的评论让很多外国网友感到震惊。也有去过中国的外国网友记者评论，说那些都是真的。还有网友不相信，有网友晒出视频，这回他们也不得不相信这个事实。
于是就有外国网友说想来中国旅游。想见识一下中国的高铁。也想领略一下，那未知的东方世界是由怎样的力量。不管外国人怎么看待我们，我们中国人对待客人永远是那样热情，如果你能来，我们就十分的欢迎。
相比于外国的高铁，我国的高铁优势有许多。不仅行得快做得稳。而且收费便宜。 还有一个就是我国的高铁上可以上网，而在外国的高铁上是没有网络的。他们只能通过书籍来打发在高铁上无聊的时间。
到这里我们也不得不骄傲一下。我们国家从无到有，从弱到强，我国的高铁发展用了短短十几年时间，就超越了其他国家几十年的发展，其背后是无数高铁人默默无闻的奉献。我们对他们感到敬佩的同时也感到骄傲。
