科学家研究出飞行高铁，预计的时速可以到达980千米每小时，但是注意这里有个关键词预计，我们现在所使用的高铁，当时预计的时候也能到400公里每小时，那实际上现在就是300。
我们国家的高铁技术在世界范围内都是领先的，很多国家建设高速铁路的时候都会向我们寻求帮助，当然人家也会给我们钱，我们承包这个工程，给他们交出一份满意的答卷就可以了，我们国家现在正常的高铁和谐号复兴号，最主要的两款，平均运行时速达到300多公里每小时是没问题的可以说这个运行速度，再加上一些站点停靠的时间，500公里的距离只需要三个小时就能到达，比我们传统的铁路快太多了。
预计达到这么高的速度，不是实际能拿到，就像说似乎前半年左右吧，网上出现过一个消息，我们在研究超级高铁，预计速度将突破1000公里每小时，但是这只是预计呀，就像我们5G的网络预计研究的时候还能到达几百兆呢，但平常真正运行的时候也就六七十兆的速度，因为现在5G网络已经推出来了，有5G的套餐，有5G的手机，有基础网络的情况下，我们自己能去体验的，它和理想的速度当然是不一样的。
不过可以确定的是，如果这个超级高铁真的研究成功的话，它的速度虽然不能达到980公里每小时，但是达到个六七百肯定是没问题的，可以说到六七百他就已经到了一个飞机的速度了，因为飞机正常飞行的速度，普通的民航也就是六七百而已，可能一些距离特别远的速度会更高一点，那要是大型的客机了在高层飞的，因为飞机飞行还是高度限制的，7千米到12,000米它是5个层级，这就没有必要细说了。
现如今跑得最快的列车当属磁悬浮列车。日本JR公司的L0列车，时速已经能够达到603公里，成为世界上最快的磁悬浮列车，这个速度，甚至超过了世界上飞得最快的直升机。
现如今磁悬浮技术和高铁技术，是高速列车发展的两个方向。
中国在2002年修建的上海磁悬浮列车，以及长沙修建的中低速磁悬浮列车。是以磁悬浮为动力，除此以外都是高铁技术为主要发展方向。之所以如此，也是因为现如今磁悬浮列车还并不是特别稳定。
目前还在修建当中的高速磁悬浮线路，唯有日本的新干线列车线路。
之所以目前为止都是以高铁技术为主，是因为在2006年德国列车展上，曾经发生过一起悲剧。当时的磁悬浮列车发生了严重的撞车事故，导致全世界对于磁悬浮线路的修建，都处于暂停状态。
从2006年德国列车发生事故之后，现目前为止唯有日本在进行高速磁悬浮试验。
日本的磁悬浮列车试验比较早。早在上个世纪的80年代，日本的中央新干线磁悬浮铁路，就在准备修建当中。2014年日本政府正式的批准了新干线项目。
2015年，L0列车在山梨县磁悬浮试验线上，跑出了603千米每小时的速度。
即便是日本的磁悬浮列车，运行没有任何的问题，但是德国磁悬浮列车出事故，足以使很多国家造成了对于磁悬浮列车只敢观望的态度。
虽然我国的高铁速度最快可以达到每小时600多公里，但是为了安全起见，速度一般控制在380左右。
您好，从北京国际机场飞荷兰到惠水最短的路线是：乘坐北京南站的G80次高铁，到达沈阳北站，换乘G6次高铁，到达抚顺北站，换乘K835次普通列车，到达惠水站。总共耗时约为11小时，车票价格约为400元。
