2022年9月29日。京秦第二城际铁路是以京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。经当地疫情防控部门发布公告显示：因为疫情已经完全控制住了所以截止于2022年9月29日会进行解封并且恢复通行。 京秦高速(北京一秦皇岛高速公路，Beijing-Qinhuangdao Expressway)，高速编号为G0121，起点开始于北京市朝阳区东五环平房桥，终点结束于秦皇岛市抚宁区京哈高速秦皇岛枢纽，全长264公里。
京秦高速途经省份
北京市、河北省、天津市。
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京秦高速途经的部分城市
北京：通州区；
河北：唐山、廊坊；
京秦高速服务区 山海关服务区服务：公厕，加油站，超市，餐厅，汽修，宾馆电话：滦县服务区服务：汽修，超市，加油站，公厕电话：卢龙服务区服务：汽修，超市，加油站，公厕电话：
会有。蓟州规划有津承、京秦两条高铁，但目前来看短期都不会实施。 京哈动车保守估计两年内应该有了。
有了京沈京唐之后，京秦估计二十年内都不会有。 最有可能的是津承，快的话十三五2020前立项，十四五2025前施工，因为穿越燕山到承德还是很有难度的，津承完全建好了也得2025后。可以先修津蓟段但也主要是节日客流，即便是津承段全好了沟通了华北到辽西，但客流也有限盈利难，实施不会很早。
短期最具现实性的还是蓟州南站（龙湾站）改造后，京哈线已有动车在蓟州南设站，特别是早晚高峰有进京车的话，虽说速度最高160,但因为离北京很近（进京速度快了没用因为很快就减速），到北京站也就1小时（中间最多燕郊停一下，以后副中心建好了没准通州停一下），让“北京工作、蓟州居住”成为可能，意义还是很大的。相信对蓟州城区南部都有极大带动作用。
