香港时间和北京时间没有差别，同用东八区时区北京时间为标准时间。香港时间（缩写HKT）是香港所采用的时间标准，并由香港天文台负责管理。
香港时间全年比协调世界时快8小时，即是与位于UTC+8时区的国家及地区，包括中国大陆及台湾的中原标准时间一致，香港在1904年使用格林尼治标准时间，1972年采用协调世界时。北京时间是中国采用北京东八时区的区时作为标准时间，北京时间并不是北京地方的时间，而是东经120°地方的地方时间。
香港时间与北京时间是没有时差的。香港位于亚洲，自1997年7月起成为中国特区之一。它的标准时间比格林尼治标准时间（GMT +8）提前8小时。香港时间（HKT）的官方计时员是香港天文台。虽然他们在1941年采取了夏令时措施，但1979年后人们普遍下降后，这种做法被 废除了。香港的法定时间是根据格林尼治标准时间维持的，直到香港移交到世界标准时间之后才转移。目前，该地区的时间定义为UTC +8。
香港天文台使用一个3英寸过境圈和一个6英寸赤道仪，根据天文观测结果确定香港时间。在第二次世界大战中，过境圈和赤道山都失踪了。香港的时间精确度从日常工程耐力的几秒钟到五分之一秒逐渐改善。最近的香港时间现在几点可以从天文台的网络时间服务器获取。 “香港法例”一般条款条例亦有定义。
香港地铁运营时间：香港地铁06:20-00:40。
地铁站，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让旅客乘车。现阶段的地铁站不是指在地面以下环境建设的车站，而是指地铁系统沿线设置的车站，它可建于地下、也可建于地面或高架。
港铁是指服务于中华人民共和国香港特别行政区的轨道交通系统（含缆车和接驳巴士），由九广铁路与香港地铁合并而成，是国际地铁联盟的成员之一，其第一条线路东铁线于清宣统二年（1910年）10月1日正式运营。
地铁性能特点：
1、节省土地，由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途，减少噪音，铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
2、减少干扰，由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
3、节约能源，在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
4、减少污染，一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
