5点钟，韩国国土交通部16日发布了全国交通数据，以2016年为基准，首尔市民上下班平均时长为96.4分钟，时长为韩国各地区之最。其中，首尔市民上班耗时41.8分钟，下班耗时54.6分钟。上班时间在上午6-10时之间，下班时间在下午5时至晚10时之间。
与首尔毗邻的仁川市（92分钟）和京畿道（91.7分钟）上下班平均用时超过90分钟。上下班用时最短的地方为全罗南道，上班平均用时28.6分钟，下班平均用时38分钟。从京畿道至首尔上班的交通量来看，高阳市居首，日均上班交通量为9.7万件。随后为城南市（9.65万件）、富川市（7.86万件）及南杨州市（6.35万件）。
2016年韩国交通量共计8705.1万件，较2010年增长了10.38个百分点。总同行距离为12.39亿公里，较2010年增长1.38个百分点。
韩国7大城市中，首尔、釜山、大邱和仁川等出现持续拥堵路段的情况增加。一般而言，一天24小时中堵车超过1个小时，且在规定时速以下，那么该路段可被视为拥堵路段。高速公路为40公里每小时、城市高速为30公里每小时，市内道路为15公里每小时。
2016年，首尔的道路拥堵比率为22.78%，较2014年增长了3.31个百分点。釜山和仁川分别为10.36%，较2014年增长1.4个百分点。
首尔地铁每条线路的运行时间不是全都一样的，有早也有晚，详细时间可以通过韩游网的韩国地铁APP来查看。
除了各条线路的首末班车时间外，还有各站车次到站时间等信息：
比如地铁1号线首尔站：
扩展资料：
首尔地铁又称韩国首都圈电铁，是世界上单日载客量最大的铁路系统之一，车站数量376座，截至2015年底，路线长度世界第六。其服务范围为韩国首尔特别市和周边的首都圈，日均载客量超过800万人次（2015年统计）。
首都圈电铁以首尔的九条地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线、仁川地铁、京春线、新盆唐线、爱宝线、水仁线、京义中央线、议政府轻轨等线路，合共17条路线。截止2015年底，整个铁路系统总长度已达596.9公里，其中地铁里程314公里。而未来更有一条新路线及多条路线的延长工程正在开展中。
参考资料来源：百度百科：首尔地铁
