全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
高铁座位号有ABCDF没有E：
这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E
无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊
一等座无B、E座，二等座无E座。
这是为了符合国际标准。
国际交通（主要是航空）是指A座和F座靠近车窗。A、F在窗口附近，它就直接跳过E。无论是以一等座还是二等座，A、F字母的座位靠近窗口，C、D字母的过道，一拿到票，就能知道座位是靠窗还是靠走廊。一等座没有B座和E座，二等座没有E座。
扩展资料：
动车二等座作为特点
1、二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。
2、二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。
3、二等座一般采用传统硬座的“2+3”模式设置，部分动车组采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。
4、二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但部分动车组二等座的便民设施有所减少，但增加了站立扶手装置。
参考资料来源：百度百科-动车二等座
高铁车票-百度百科
高铁01b座是在该车厢的第一排的中间座位，动车或高铁车票一般是数字加字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。
二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道，而B座位就是A和C座位之间的中间座位。一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道，没有B座位。商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道，同样也没有B座位。
关于高铁座位设置的的惯例。
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E是中间位置，慢慢形成了A、F即为靠窗，C、D即为靠过道的国际惯例。
为了和国际接轨，高铁延续了这种排号传统。而高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以就没有“E”的座位。
以上内容参考 凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？
